I freni XTB, multi-caliper, a controllo di tensione, massimizzano la dissipazione del calore deflettendolo lontano dal rotore e dai componenti del freno. Le alette sul rotore, sul retro del mozzo e sulle pinze per gettare il calore dissipato nello spazio, non nel freno. Il design delle alette attira anche l'aria più fredda intorno e sopra il freno. Sei modelli, capacità termica fino a 60 cavalli di potenza con doppio rotore.
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