Sistema di trasporto aereo K8-2

modello drittoautomatizzato

Panoramica
Il K8-2 è un sistema di binari sospesi Power & Free per impieghi leggeri composto da binari rettilinei e curvi. I binari di scorrimento sono organizzati in un profilo superiore power rail (trasmissione) e un profilo inferiore free rail (guida dei carrelli). I binari sono avvitati tra loro con flange di collegamento per una configurazione modulare e una facile personalizzazione.

Funzionamento
Una catena di trasporto rotante azionata da un motore scorre nella power rail. I cani di spinta vengono avvitati nella catena a intervalli regolari; ogni cane si innesta con un meccanismo di bloccaggio sui carrelli sottostanti e li trascina lungo il percorso. I carrelli scorrono nella free rail e sopportano il carico trasportato indipendentemente dalla catena di traino.

Rilevamento e sicurezza
Piastre di rilevamento avvitate lateralmente alla rotaia lavorano con sensori per identificare la posizione dei carrelli. Freni di avanzamento e arresti di ritorno impediscono movimenti involontari avanti o indietro e garantiscono arresti sicuri alle stazioni.

Gestione dei carichi e portapezzi
I carrelli anteriore e posteriore sono solitamente collegati da una barra di carico. Su ogni barra possono essere fissati portapezzi dedicati per trasportare articoli specifici in officina. Gli operatori caricano i supporti nelle posizioni di carico; i supporti viaggiano da una stazione di arresto all'altra fino alla posizione di scarico, dove i prodotti vengono rimossi e immagazzinati.

Caratteristiche / specifiche tecniche

• Carico su binario: 120 kg/m
• Limite di carico: fino a 140 kg* (dipende dalla configurazione del carrello)
• Configurazione: binari rettilinei e curvi; power rail superiore e free rail inferiore
• Costruzione: modulare, binari avvitati con flange di collegamento
• Azionamento: catena di trasporto rotante azionata da motore nella power rail
• Elementi di trasmissione: cani di spinta avvitati nella catena con meccanismo di aggancio
• Carrelli: scorrono nella free rail e sopportano il carico; normalmente collegati da barre di carico
• Rilevamento e sicurezza: piastre di rilevamento avvitate per sensori, freni di avanzamento e arresti di ritorno
• Opzioni: portapezzi dedicati fissati alle barre di carico in base all'applicazione
• Nota: *la capacità massima dipende dalla configurazione dei carrelli e delle traverse