Modulo batteria LFP

a blocco48 Vper veicolo elettrico

Panoramica del prodotto
Alimentazione di backup automotive 48V progettata per supportare i carichi di sicurezza a bassa tensione nei veicoli elettrici e nelle piattaforme commerciali elettrificate. Progettazione modulare compatta LFP con raffreddamento naturale e protezione IP67 per ambienti gravosi.

Caratteristiche principali

• Controlli intelligenti: Quattro uscite indipendenti con commutazione elettronica; isolamento rapido dei carichi di sicurezza in caso di corto circuito o sovracorrente.
• Lunga durata: Vita ciclica ≥ 8000 cicli, circa il doppio rispetto alle alternative principali, riducendo il costo totale del ciclo di vita rispetto alle soluzioni al piombo-acido.
• Piattaforma BMS matura: Campionamento ad alta precisione, contacoloumbi hardware, calibrazione OCV ed EKF per una stima accurata di SOC/SOH; protezione basata su MOSFET per risposta ai guasti in millisecondi.
• Personalizzabile: Opzioni modulari per involucro, capacità cella (5–13Ah), funzioni BMS e interfacce di comunicazione per soddisfare i requisiti del cliente.

Specifiche tecniche

• Tipo cella: LFP (LiFePO4)
• Tensione nominale: 48V
• Capacità nominale: 5Ah–13Ah
• Temperatura di esercizio: -30℃–65℃
• Metodo di raffreddamento: Raffreddamento naturale
• Capacità di scarica di picco: 50A per 12,5s
• Comunicazione: LIN / CAN / CANFD
• OTA: Supportato
• Livello di sicurezza: QM – ASIL D
• Protezione ingresso: IP67
• Accuratezza stima SOC / SOH: ±5%
• Accuratezza campionamento corrente: Intervallo [-200A,200A] ≤ ±1% ±50mA; Intervallo [-1500A,1500A] ≤ ±2% ±200mA
• Accuratezza campionamento tensione: In range (−40℃ a +85℃) ≤ ±5 mV; Fuori range ≤ ±10 mV
• Accuratezza campionamento temperatura: ±2℃ (intervallo −40℃ a +105℃)

Applicazioni

• Alimentazione di backup per carichi di sicurezza 48V e unità di controllo
• Alimentazione ausiliaria per veicoli elettrici e ibridi
• Veicoli commerciali, autobus e attrezzature elettrificate off-highway

Personalizzazione e conformità

• Struttura, selezione delle celle, parametri BMS e protocolli di comunicazione configurabili secondo le specifiche di progetto.
• Progettato per soddisfare i requisiti diagnostici e di sicurezza funzionale automobilistica fino ad ASIL D ove specificato.