Tubo flessibile per idrocarburi Vena® Sil TurboVMQin tessutoin silicone
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti
Vuoi acquistare direttamente?
Vai sul nostro Shop.
Caratteristiche
- Utilizzazione
- per idrocarburi
- Materiale
- VMQ, in tessuto, in silicone, in aramide
- Applicazioni
- per automotive, per applicazioni marine, di raffreddamento
- Altre caratteristiche
- liscio
- Diametro interno
Max.: 100 mm
(3,937 in)Min.: 50 mm
(1,969 in)- Pressione
4 bar, 5 bar, 6 bar, 8 bar
(58,015 psi, 72,519 psi, 87,023 psi, 116,03 psi)- Temperatura
Max.: 200 °C
(392 °F)Min.: -55 °C
(-67 °F)- Lunghezza
4 m
(13'01" )
Descrizione
Il nostro tubo in silicone è progettato appositamente per i sistemi di turbocompressore e intercooler grazie alla sua elevata capacità di resistere agli idrocarburi e alle particelle d'olio nell'aria pressurizzata. Questo tubo in silicone flessibile è ideale per l'uso in sezioni dritte dei sistemi di turbocompressore su autobus, pullman, camion, veicoli industriali e motori marini.
Il materiale è conforme alla Direttiva RoHS 2002/95/CE e alle sue modifiche, comprese RoHS2 (2011/65/UE) e RoHS3 (2015/863), garantendo il rispetto dei più alti standard ambientali.
Cataloghi
Nessun catalogo è disponibile per questo prodotto.
Vedi tutti i cataloghi di Venair
Ricerche correlate
- Raccordo
- Tubazione Venair
- Raccordo idraulico
- Raccordo ad avvitamento
- Tubo flessibile in plastica Venair
- Raccordo di angolo
- Raccordo filettato
- Tubo flessibile strutturato
- Tubo flessibile flessibile Venair
- Tubo rigido Venair
- Tubo flessibile in gomma Venair
- Raccordo polimerico
- Tubo flessibile resistente all'abrasione Venair
- Tubo flessibile per acqua Venair
- Tubo flessibile rinforzato
- Raccordo a bicchiere
- Tubo flessibile a spirale metallica
- Tubo flessibile di aspirazione Venair
- Tubazione liscia Venair
- Raccordo ad angolo retto
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.