DescrizioneTubo in silicone ritardante di fiamma progettato per applicazioni ferroviarie (precedente Vena® Sil FR-HL). Classificato secondo EN-45545-2 e UL-94, indicato per sistemi di riscaldamento e raffreddamento nei rotabili.
Dichiarazione chiaveClassificazioni HL3 R23 e HL2 R22 secondo EN-45545-2 e classificazione UL-94 V0; raccomandato per circuiti di raffreddamento ad acqua e sistemi di trasferimento di liquidi o aria soggetti a requisiti antincendio.
Casi d'uso- Principalmente per circuiti di raffreddamento ad acqua nei veicoli ferroviari.
- Adatto al trasferimento di liquidi o aria in veicoli, motori o apparecchiature soggette a normative di sicurezza antincendio.
- Progettato per impiego in pressione positiva o vuoto e per installazioni con raggi di curvatura ridotti.
Proprietà (tabella)Strato esterno: Formulazione speciale in silicone, liscia, blu
Rinforzo: Più strati di tessuti ad alta temperatura
Strato interno: Formulazione speciale in silicone, liscia, blu
Intervallo di temperatura: -60°C (-75°F) a +200°C (392°F)
Lunghezze di produzione: Da 1 a 4 m (3,8 a 13,12 ft)
Qualità / CertificazioniConforme a EN-45545-2 HL3 R23 & HL2 R22
Classificazione UL-94 V0
Materiale conforme alla Direttiva RoHS (2002/95/CE, 2011/65/UE, 2015/863)
Caratteristiche / specificazioni tecniche- Denominazione commerciale: Vena®Rail (precedente Vena® Sil FR-HL)
- Tipo di prodotto: Tubo in silicone ritardante di fiamma per applicazioni ferroviarie
- Norme: EN-45545-2 (HL3 R23 & HL2 R22), UL-94 V0
- Materiali: Strati interno ed esterno in silicone speciale; rinforzi in tessuti ad alta temperatura
- Temperatura di esercizio: -60°C a +200°C (-75°F a 392°F)
- Lunghezze disponibili: 1 a 4 m (standard); tagli disponibili su richiesta
- Usi tipici: Sistemi di riscaldamento e raffreddamento, raffreddamento ad acqua, trasferimento di liquidi e aria nei rotabili
- Conformità ambientale: Conforme a RoHS