Motore diesel WP8 series

a 6 cilindriturbo-intercoolercommon-rail

elevata affidabilità, elevate prestazioni in termini di potenza ed eccellente risparmio. Il motore WP8 è un modello classico sviluppato tramite l’aggiornamento da 7,47 L (WP7) a 7,8 L, progettato in modo adattivo per segmenti di mercato che richiedono prestazioni elevate, un design orientato alle famiglie, potenza, buon risparmio, separazione dei sistemi di aspirazione e scarico e buona adattabilità; potenza massima di 250 kW, emissioni Euro V, applicato a trattori 4×2. Basso consumo di carburante Design con aspirazione e scarico separati, che migliora l’efficienza di gonfiaggio, ottimizza la combustione, migliora l’economia e riduce il consumo di carburante Progettazione leggera Progettazione modulare, filtraggio del carburante integrato, modulo di raffreddamento integrato, design di tipo familiare, circuito dell’olio; le linee sono più fluide ed esteticamente gradevoli. Vengono utilizzati nuovi materiali, come l’alloggiamento del volano in alluminio pressofuso e il coperchio della testata in plastica, ecc. Eccellenti prestazioni NVH La camera di ingranaggi posteriore, il design a tamburo della gonna del carter e la piastra inferiore rinforzata sono di serie per ridurre ulteriormente le vibrazioni e il rumore Elevata affidabilità Il B10 ha un ciclo di vita fino a 1 milione di km ed è dotato di serie di sistema di frenata assistita WEVB