Motore diesel WP8 series

a 6 cilindriturbocommon-rail

Struttura compatta, elevata affidabilità, alte prestazioni di potenza ed eccellente economia. Il motore WP8 è un modello classico sviluppato con l'aggiornamento da 7,47L a 7,8L del WP7, con due percorsi di EGR+ SCR ad alta efficienza, sviluppo adattativo per i segmenti di mercato in termini di prestazioni, design orientato alla famiglia, potente, buona economia, costruzione separata dei gas di aspirazione e di scarico, buona adattabilità; potenza massima 257kW, emissioni Euro V/VI, applicato al trattore 4×2. - Basso consumo di carburante design separato di aspirazione e scarico dell'aria, per migliorare l'efficienza di gonfiaggio, ottimizzare la combustione, migliorare l'economia e ridurre il consumo di carburante - Design leggero design modulare, filtraggio del carburante integrato, modulo di raffreddamento integrato, design di tipo familiare, circuito dell'olio, linea più fluida ed esteticamente più gradevole Utilizzo di nuovi materiali, alloggiamento del volano in alluminio fuso, coperchio della testata in plastica, ecc - Eccellenti prestazioni NVH la camera di ingranaggio posteriore, il design del tamburo della gonna della carrozzeria e la pancia rinforzata sono standard per ridurre ulteriormente le vibrazioni e la rumorosità - Elevata affidabilità ◘ Il B10 ha un ciclo di vita fino a 1 milione di km ed è dotato di frenata assistita WEVB di serie