Motore diesel WP10 series
a 6 cilindriturbo-intercoolercommon rail

Motore diesel - WP10 series - Weichai Power Co., Ltd. - a 6 cilindri / turbo-intercooler / common rail
Motore diesel - WP10 series - Weichai Power Co., Ltd. - a 6 cilindri / turbo-intercooler / common rail
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Caratteristiche

Tipo
diesel
Numero di cilindri
a 6 cilindri
Tecnologia
turbo-intercooler, common rail
Applicazioni
per camion
Tipo di raffreddamento
con raffreddamento ad aria
Livello di emissioni
Euro 5, Euro 2
Potenza

Min.: 220 kW
(299,117 hp)

Max.: 280 kW
(380,694 hp)

Coppia

1.650 Nm
(1.216,97755 ft.lb)

Velocità di rotazione

Min.: 1.200 rpm
(7.539,82 rad.min-1)

Max.: 1.600 rpm
(10.053,1 rad.min-1)

Cilindrata

9,726 l
(2,569 gal)

Peso

875 kg
(1.929,04 lb)

Lunghezza

1.525 mm
(60 in)

Larghezza

730 mm
(28,7 in)

Altezza

1.063 mm
(41,9 in)

Descrizione

Struttura compatta, elevata affidabilità, alte prestazioni di potenza ed eccellente economicità Il WP10 è un motore classico con potenza compresa tra 220 e 280 kW, conforme alle norme Euro II/V. Applicato in un trattore da trasporto standard 6 × 4 a breve e medio raggio. Il corpo motore a telaio è in grado di ridurre efficacemente il rumore Testa del cilindro in un unico pezzo per facilitare la manutenzione Canna del cilindro a secco, buona tenuta all'acqua, canna del cilindro senza cavitazione La pompa dell'acqua ad alta portata, esente da manutenzione, aumenta la capacità di raffreddamento del motore e dell'intero sistema di raffreddamento del veicolo I compressori raffreddati ad acqua riducono il carico termico del compressore e ne migliorano la durata La pelle è resistente Le caratteristiche di durata dei motori Steier tradizionali sono state ereditate Potente Grande cilindrata e coppia elevata, maggiore capacità di scalata, minori consumi e migliore comfort di guida Maggiore aumento della coppia, sorpassi più facili e trasporto più efficiente Efficiente e a basso consumo di carburante Il tasso minimo di consumo di carburante è di 188 g/kWh, con un'ampia area di consumo di carburante economico Facilità di manutenzione Mantengono un elevato grado di comunanza con le parti del motore diesel a due valvole per una facile manutenzione Buona economia Bassa velocità nominale, bassa potenza di attrito; ampia area di velocità economica, maggiore efficienza del carburante I punti di corrispondenza del sistema sono ottimali Il punto di corrispondenza del regime del motore è basso, la funzione di attrito è ridotta e il veicolo è più efficiente dal punto di vista dei consumi

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.