Camion betoniera per calcestruzzo G10V

diesel

1. Tecnologia di miscelazione efficiente * Il grande angolo di rialzo è progettato al cono anteriore per fornire una capacità di miscelazione più forte e una miscelazione più uniforme, con un cambiamento di slump concreto in tutte le fasi di ≤ 5%. * La progettazione continua unica della traccia è usata per la lama di transizione per assicurare che il tamburo di miscelazione non abbia angolo morto assiale, con un tasso residuo più basso di sotto 0,4%. * Il design della lama ad arco a grande curvatura di SCHWING è utilizzato nel cono posteriore per fornire una migliore fluidità del calcestruzzo, con una velocità di carico e scarico aumentata del 10%. 2. Tecnologia del serbatoio di grande capacità e basso angolo * Il design delle lame ad altezza variabile di SCHWIN viene utilizzato per il tamburo di miscelazione, insieme al tubo guida ottimizzato, per fornire una maggiore capacità di tenuta del materiale e un tasso di riempimento più elevato, migliorando così la capacità di carico del serbatoio del 6%. * Viene progettato un basso angolo di immersione, con un angolo del 5% inferiore a quello delle sue controparti e una stabilità migliorata del 18% con una capacità di carico equivalente. 3. Miglioramento completo dell'affidabilità delle parti chiave * La tramoggia di alimentazione e lo scivolo sono realizzati con una piastra di rivestimento multistrato ad alta resistenza all'usura, con una vita utile aumentata del 50% * Il design combinato di due travi posteriori a forma di arco piegato e di una struttura a triangolo è usato per il supporto posteriore per fornire una capacità portante super-forte, con una vita a fatica aumentata del 30%, robusta e durevole.