Camion betoniera per calcestruzzo G06K

diesel

Il concetto di design del carrello per impieghi gravosi è stato adottato e i bulloni di collegamento ad alta resistenza sono stati disposti in modo da rendere il collegamento affidabile e durevole; il tamburo di miscelazione è realizzato in materiale antiusura ad alta resistenza e il telaio è in acciaio ad alta resistenza, con una maggiore capacità di carico e una lunga durata; L'intero veicolo non adotta una struttura a sub-telaio, il centro di gravità è più basso di 100 mm rispetto a quello di un'auto normale e la guida è più stabile e sicura; le sospensioni anteriori sono dotate di una barra stabilizzatrice orizzontale, mentre quelle posteriori adottano un'esclusiva struttura a molle principali e secondarie e la capacità antirollio è notevole; L'asse anteriore e quello posteriore adottano freni allargati e allargabili, e lo spazio di frenata dell'intero veicolo è più breve; la progettazione sincrona del telaio superiore e la simulazione del calcolo multifunzione del carico superiore e del telaio sono integrati dal test di affidabilità del prototipo di 10.000 km per garantire sicurezza e affidabilità; Il motore nazionale a quattro emissioni, con 180 cavalli di potenza, è molto potente; il sofisticato abbinamento tecnico, il risparmio di carburante e la protezione dell'ambiente; il filtro dell'aria a flusso maggiorato, la resistenza di aspirazione ottimizzata, l'efficienza di filtrazione è superiore del 30% rispetto alle normali betoniere; Sistema idraulico chiuso, facile da usare, facile da ottenere la regolazione continua della velocità, alta efficienza, piccola forza d'urto di inversione; diametro minimo di rotazione di 16 m, rotazione flessibile, accesso comodo; fari a struttura verticale, bella atmosfera, più ampia gamma di illuminazione; Specchio retrovisore professionale per veicoli tecnici, visione più ampia della cabina;