● Sviluppato da MAGNI, il centro di ricerca e sviluppo italiano di DINGLI;
● Design modulare in senso orizzontale e verticale, con l’85% dei componenti in comune nell’intera gamma; modelli elettrici, diesel e ibridi sviluppati sulla stessa piattaforma;
● Dotato di assale integrato, trazione e sterzo a quattro ruote motrici, bloccaggio del differenziale idraulico al 100%, potenza elevata e ottime prestazioni su terreni accidentati;
● Design con componenti posizionati verso il basso e baricentro ribassato;
● Adatto al trasporto di container standard;
● Dotato di motore ad alta potenza da 55,4 kW, con pendenza superabile fino al 45%.
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