Progettato con sistemi di controllo che permettono un monitoraggio efficace delle operazioni: pressione tra gli stadi, livello dell’olio, temperatura interna della cabina e sensore di direzione di rotazione.
Monoblocco in alluminio
Testa a “collo d’oca” in acciaio forgiato
Lubrificazione a sbattimento
Bielle in alluminio forgiato
Cuscinetti a rulli principali
Cuscinetti di biella a rullini
Cilindri di 1º e 2º stadio in alluminio con rivestimento in duro nicasil
Cilindri guida del 2º e 3º stadio in alluminio con rivestimento in duro nicasil
Cilindro del 3º stadio in acciaio con trattamento speciale
Valvole di aspirazione e scarico in acciaio inox
Tubi di raffreddamento in acciaio inox
Separatore dopo il 2º e 3º stadio
Valvole di sicurezza dopo ogni stadio
Sistema di filtrazione Maxifilter
Sensore livello olio
Una delle parti fondamentali del compressore: il motore trasferisce il movimento all’unità pompante tramite la cinghia. In questo modello è disponibile il motore elettrico monofase o trifase da 4 a 5,5 kW.
Il sistema di purificazione Maxifilter permette un trattamento affidabile dell’aria respirabile secondo la norma DIN EN 12021¹ quando si utilizzano cartucce filtro originali. Posizionato dopo l’ultimo separatore del compressore e prima della valvola di mantenimento della pressione, dispone del separatore dopo il 2º e 3º stadio per creare una prima barriera fondamentale contro l’umidità. La capacità di filtrazione con ingresso aria a 20 °C e 200 bar è di 620 m³.
Interruttore ON/OFF con protezione motore.
Pressostato elettromeccanico che arresta il compressore alla pressione finale.
Scarico di tutti i separatori tra i singoli stadi e del separatore finale durante il funzionamento del compressore.
Timer per lo scarico automatico della condensa.