Il corpo del forno è costruito con mattoni leggeri e mattoni isolanti resistenti alle alte temperature. L'apparecchiatura si applica principalmente alla tecnologia di riscaldamento di grandi parti in acciaio al carbonio e in acciaio legato, come il riscaldamento, la ricottura, la normalizzazione, la tempra e il rinvenimento; la tempra e il rinvenimento della superficie; la ricottura di distensione mediante saldatura, ecc.
La porta del forno è controllata per salire e scendere dalla ruota di rotolamento sui binari di guida ed è sigillata con un meccanismo di compressione a molla avanzato a livello nazionale, in modo da garantire che, durante la chiusura, la fibra della porta del forno possa essere abbinata al corpo del forno e sigillata saldamente, e che la fibra non venga frazionata durante il processo di chiusura e apertura della porta del forno. La potenza della porta del forno e del carrello è fornita dal motore elettrico e dal ritardatore planetario, che ha una funzione di freno controllato.
Ogni meccanismo attivo del forno elettrico è dotato di un controllo di interblocco: dopo l'apertura della porta del forno, l'alimentazione dei componenti di riscaldamento viene interrotta automaticamente e nel frattempo viene recuperata l'energia utilizzata per spostare il carrello; dopo la chiusura della porta del forno, l'alimentazione utilizzata per spostare il carrello viene interrotta automaticamente e nel frattempo viene recuperata l'energia utilizzata per i componenti di riscaldamento. In questo modo è possibile evitare incidenti causati da un funzionamento errato.
I componenti di riscaldamento sono avvolti da fili in lega ad alta resistenza in forma di cinghia o elicoidale, installati sui due lati del forno e sui mattoni in cui è posizionato il carrello, e quindi fissati con chiodi in ceramica ad alto tenore di allumina e mattoni di presa in caso di scivolamento.
---