Questo sensore, oltre a rilevare la rotazione della ruota dentata, fornisce in uscita un secondo segnale, sfasato rispetto al primo, consentendo così di rilevare anche il senso di rotazione. I due segnali in uscita sono digitali e la frequenza è direttamente proporzionale alla velocità di rotazione partendo da zero. Le uscite sono NPN a collettore aperto. I componenti utilizzati e la costruzione particolarmente robusta consentono l’utilizzo nelle condizioni più difficili, con elevate pressioni sulla parete frontale. Il sensore deve essere allineato al piano di rotazione della ruota. Caratteristiche tecniche:
• Tensione di alimentazione 5 ÷25 Vcc
• Assorbimento ≤21 mA
• Caduta di tensione in chiusura (Io=10mA) ≤0,4 V
• Pressione max su parete frontale 150 bar
• Protezione contro il corto circuito ed il sovraccarico
• Protezione contro qualsiasi inversione dei collegamenti
• Urti e vibrazioni secondo EN60068-2-27 EN60068-2-6
• Compatibilità elettromagnetica (EMC) secondo EN60947-5-2
• Sezione conduttori interni: 0,25 mm2
Materiali:
• Cavo: 2 m termoplastico, 300 V; O.R.
• Custodia: acciaio inox
• Tappo posteriore: plastica