Quando l'ABS è sotto carico (non magnetizzato) in un freno magnetico, la sua struttura fa sì che la molla della bobina tenga in posizione il pezzo del freno e crei una coppia frenante attraverso l'attrito. Quando la bobina è eccitata e magnetizzata, l'indotto con il pezzo primario del freno viene compresso ulteriormente e il nucleo magnetico viene attratto in modo da interrompere l'azione frenante. Se la corrente magnetica viene interrotta, la tensione della molla della bobina farà sì che l'indotto trattenga il pezzo del freno in posizione in modo da attivare il freno.
Caratteristiche
Controllo sicuro e protetto: Livelli di coppia costanti per un rapido controllo dei carichi anche in condizioni anomale. Si tratta di un tipo di frizione altamente affidabile e sicura.
Azione silenziosa: Questo freno non emette un fastidioso fischio acuto e può essere utilizzato senza problemi anche nei luoghi più silenziosi.
Coppia regolabile: Lo spostamento della banda regolabile modifica la quantità di coppia; inoltre, il design a doppia trasmissione riduce significativamente i livelli di coppia per un funzionamento il più sicuro possibile.
Copertura antipolvere: Una copertura in plastica sul modello ABS assicura un funzionamento affidabile anche negli ambienti più sporchi.
Rilascio manuale: L'azione frenante può essere ottenuta anche sotto carico tirando la leva di rilascio (modello ABS).
Lunga durata: I materiali di attrito resistenti garantiscono una lunga durata senza necessità di sostituzioni.
Facilità di montaggio e regolazione: L'unità è veloce e semplice da installare e regolare.
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