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Motore diesel QSC8.3
a 6 cilindriturboa iniezione alta pressione

Motore diesel - QSC8.3 - Cummins Inc. - a 6 cilindri / turbo / a iniezione alta pressione
Motore diesel - QSC8.3 - Cummins Inc. - a 6 cilindri / turbo / a iniezione alta pressione
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Caratteristiche

Tipo
diesel
Numero di cilindri
a 6 cilindri
Tecnologia
turbo, a iniezione alta pressione, common-rail, in linea
Applicazioni
per applicazioni marine
Altre caratteristiche
a 4 tempi
Potenza

Max.: 447 kW
(607,75 hp)

Min.: 365 kW
(496,26 hp)

Coppia

1.799 Nm
(1.326,874307 ft.lb)

Velocità di rotazione

2.600 rpm, 2.800 rpm, 3.000 rpm
(16.336,2818 rad.min-1, 17.592,9189 rad.min-1, 18.849,5559 rad.min-1)

Cilindrata

8,3 l
(2,193 gal)

Peso

896 kg
(1.975,34 lb)

Lunghezza

1.422 mm
(56 in)

Larghezza

977,5 mm
(38,5 in)

Altezza

981,6 mm
(38,6 in)

Descrizione

Prestazioni impareggiabili grazie alla densità di potenza leader del settore su questo motore a quattro valvole per cilindro Maggiore durata grazie alle innovative caratteristiche di progettazione del motore Maggiore risparmio di carburante e socievolezza grazie al sistema di alimentazione common-rail ad alta pressione Ottimizza le prestazioni dell'imbarcazione e accedi a informazioni diagnostiche complete su di essa tramite l'elettronica SmartCraft® Massima tranquillità offerta dal Captain's Briefing e dalla rete di assistenza globale Caratteristiche e vantaggi Design del motore - Prestazioni impareggiabili grazie alla densità di potenza leader del settore su questo motore a quattro valvole per cilindro. Ottimizza le prestazioni dell'imbarcazione e accedi a informazioni diagnostiche complete su di essa tramite l'elettronica SmartCraft®. Massima tranquillità offerta dal Captain's Briefing di Cummins e dalla rete di assistenza globale Impianto di alimentazione - Risparmio di carburante e socialità migliorati grazie all'impianto di alimentazione common rail ad alta pressione Cummins; filtro del carburante avvitabile manuale montato sul motore Impianto di lubrificazione - Filtro del lubrificante avvitabile manuale montato sul motore, coppa dell'olio in alluminio pressofuso Sistema di raffreddamento - Sistema di raffreddamento dello scambiatore di calore dell'acqua marina Sistema di scarico: collettore di scarico in ghisa, raffreddato ad acqua, per temperature superficiali più basse, sicurezza e prestazioni superiori

Cataloghi

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Marittimo

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.