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Freno a corrente di Foucault WZ series
a frizionead isteresielettromeccanico

Freno a corrente di Foucault - WZ series - Dalian Dalmo Electric Motor Co. Ltd - a frizione / ad isteresi / elettromeccanico
Freno a corrente di Foucault - WZ series - Dalian Dalmo Electric Motor Co. Ltd - a frizione / ad isteresi / elettromeccanico
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Caratteristiche

Tipo
a frizione, ad isteresi
Azionamento
ad allentamento elettromagnetico, elettromeccanico
Altre caratteristiche
regolabile, a corrente di Foucault, per motore
Coppia

Min.: 64 Nm
(47,20398 ft.lb)

170 Nm
(125,38557 ft.lb)

Max.: 3.280 Nm
(2.419,20385 ft.lb)

Forza di frenata

Min.: 196 N

390 N

Max.: 5.900 N

Velocità di rotazione

Min.: 1.000 rpm
(6.283,19 rad.min-1)

1.000 rpm
(6.283,19 rad.min-1)

Max.: 1.000 rpm
(6.283,19 rad.min-1)

Potenza

Min.: 6 W

Max.: 200 W

Descrizione

Il freno a correnti parassite della serie WZ è azionato dal motore asincrono trifase a rotore avvolto riutilizzabile e metallurgico YZR. Il motore e il freno a correnti parassite sono meccanicamente sovrapposti. Controllando la linea, si aumenta la caratteristica di regolazione della velocità della gru e si amplia il campo di regolazione della velocità. In qualsiasi condizione di carico, la gru può generare una coppia frenante regolabile sull'albero motore regolando la corrente di eccitazione del freno a correnti parassite, in modo che la gru possa muoversi in modo fluido e preciso. Per esempio, le gru per container, le gru per la metallurgia, le gru per l'edilizia, i tavoli di attracco e di trazione e altri apparecchi di sollevamento, il freno a correnti parassite può essere utilizzato per migliorare le loro proprietà meccaniche. Caratteristiche strutturali: 1, l'uso dell'installazione B3, struttura semplice e robusta, facile da usare e da manutenere. 2, vengono utilizzati il telaio in acciaio e il coperchio terminale in ghisa. 3, il grado di protezione dell'involucro è IP23, la scatola di giunzione si trova nella parte superiore del telaio e il grado di protezione è IP44. 4, armatura del freno (rotore) con tamburi in acciaio con alette saldate sull'albero rotante. 5, metodo di raffreddamento di IC141, una ventola è disposta nella copertura terminale dell'albero, l'aria di raffreddamento dall'estremità di estensione dell'albero nella copertura posteriore, dal foro di ventilazione fuoriuscita. 6, il numero del sedile (altezza centrale) corrisponde al modello di motore standard. Sistema di lavoro e parametri tecnici 1, il sistema di lavoro del freno a correnti parassite è S3 e la durata del carico è del 15% (come in Figura 1). 2, l'ambiente di lavoro del freno non supera i 1000 metri di altitudine.

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