Questi cilindri dispongono di filettatura esterna sul corpo, interna sullo stelo e fori di fissaggio nella base.
Vengono forniti con testina di spinta scanalata intercambiabile e i modelli oltre le 30 tonnellate sono dotati di golfari di trasporto. Una valvola di sicurezza collegata alla camera di ritorno ne impedisce la sovrapressione.
La ghiera di guida è dotata di anello raschiatore per impedire l’ingresso di impurità e prolungare la durata del cilindro.