Carrello ferroviario per locomotiva LEAF
per trasporto merciper treno suburbanoper treno ad alta velocità

Carrello ferroviario per locomotiva - LEAF  - Fordyno Pty Ltd - per trasporto merci / per treno suburbano / per treno ad alta velocità
Carrello ferroviario per locomotiva - LEAF  - Fordyno Pty Ltd - per trasporto merci / per treno suburbano / per treno ad alta velocità
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Caratteristiche

Tipo di treno
per locomotiva, per trasporto merci, per treno suburbano, per treno ad alta velocità
Scartamento ferroviario
scartamento standard, scartamento metrico, scartamento largo, vía estrecha
Altre caratteristiche
a due assi

Descrizione

Più leggero. Più forte. Migliore. LEAF è la gamma di soluzioni leggere di Fordyno per i sistemi di trasporto che utilizzano materiali compositi avanzati. I nostri prodotti LEAF riducono il peso e migliorano le prestazioni a fatica. Grazie a LEAF, garantiamo ai nostri clienti risparmi energetici e una maggiore durata dei sistemi. Leggerezza. Ogni carrello in materiale composito è più leggero di circa 1.000 kg rispetto a un carrello convenzionale con struttura in acciaio. Ciò offre agli operatori una maggiore flessibilità per ridurre il peso e risparmiare energia, aumentare la capacità di trasporto passeggeri senza influire sui carichi sugli assi o estendere la gamma autonoma dei veicoli operativi senza fili. Intelligente. I sensori di deformazione sono integrati nelle molle a sbalzo in materiale composito e nel bolster. Questi monitorano le deformazioni interne del carrello in tempo reale. Questi dati possono essere utilizzati per valutare lo stato di salute della struttura del carrello senza inutili tempi di inattività presso il deposito. Ogni treno dotato di LEAF: Bogie con monitoraggio integrato di Fordyno può fornire un monitoraggio continuo e in tempo reale delle condizioni del treno e del binario. Adattabile. Il LEAF: Bogie è completamente personalizzabile per adattarsi alle caratteristiche del materiale rotabile e all'infrastruttura della rete. La rigidità della sospensione primaria può essere variata per adattarsi alla rete cambiando la disposizione delle fibre di carbonio. La lunghezza delle molle a sbalzo può essere variata per ottenere il passo desiderato per le condizioni della pista. La larghezza del bolster e la lunghezza dell'asse sono variabili per adattarsi allo scartamento dei binari.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.