Raggiungi nuovi clienti 365 giorni all'anno grazie a un'unica piattaforma
Diventa espositore
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
Capacità di carico (tonnellate/asse): 17 t
Velocità massima supportata: 350 km/h
Massa del carrello: 7,1 t - 9,2 t
... MoComp Carrello SF 500 Carrelli per treni ad alta velocità I carrelli SF 500 sono un'ulteriore evoluzione dei carrelli SGP 400, 950 dei quali sono in ...
Capacità di carico (tonnellate/asse): 20 t - 40 t
... Garantire un maggiore carico utile e una maggiore durata di servizio il carrello a smorzamento variabile più versatile, adatto a tutti i tipi di mezzi ▶ Il sistema di carrelli M-976 più leggero e più ...
Amsted Rail Company, Inc.
Capacità di carico (tonnellate/asse): 20 t - 32,5 t
... Con sistema frenante integrato IBEX® per autocarri carrello a smorzamento costante il cuneo di attrito ad ampie ali garantisce una buona stabilità e mantiene il carrello in squadro man mano che i componenti ...
Amsted Rail Company, Inc.
Capacità di carico (tonnellate/asse): 20, 25, 32,5 t
... sospensioni di prim'ordine per garantire sicurezza e stabilità alle alte velocità il massimo delle prestazioni dei carrelli ferroviari per il trasporto merci per la protezione del carico sistema di stabilizzazione ...
Amsted Rail Company, Inc.
Velocità massima supportata: 120 km/h
Massa del carrello: 4,9 t
Interasse: 1.800 mm
... Scartamento dei binari - 1520 mm Intervallo di temperatura di funzionamento - -60 °C/+50 °C Gioco laterale - ±10 mm Diametro del perno dell'asse - 130 mm Lunghezza del perno dell'asse - 190 mm Cuscinetti a rulli per asse ...
Velocità massima supportata: 140 km/h
Interasse: 2.560 mm
Diametro delle ruote: 957 mm
Il carrello biaxiale motorizzato di tipo senza culla 68-7085 è progettato per essere utilizzato sotto treni diesel con cambi idromeccanici operanti su ferrovie a scartamento di 1520 mm a una velocità ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Velocità massima supportata: 160 km/h
Massa del carrello: 6,9 t
Interasse: 2.560 mm
Un carrello a due assi di tipo senza culla, è progettato per l'installazione su carrozze passeggeri ad alta velocità utilizzando uno scartamento di 1520 mm su ferrovie con una velocità fino a 160 km/h. - ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Velocità massima supportata: 160 km/h
Massa del carrello: 7,5 t
Interasse: 2.560 mm
Il carrello a due assi senza culla è progettato per rotolare sotto carrozze passeggeri ad alta velocità utilizzando uno scartamento di 1520 mm su ferrovie a una velocità fino a 160 km/h. Il carrello ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Velocità massima supportata: 160 km/h
Massa del carrello: 6,7 t
Interasse: 2.560 mm
Il carrello a due assi mod. 68-7041 è progettato per l'installazione su carrozze passeggeri che operano su tutta la rete ferroviaria con uno scartamento di 1520 mm e una velocità di progetto ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Velocità massima supportata: 160 km/h
Interasse: 2.560 mm
... connessione carrello-carrozza sono unificate con i carrelli prodotti da Tver Carriage Works OJSC, garantendo l'intercambiabilità con i carrelli esistenti prodotti da TCW OJSC. - CARATTERISTICHE ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Velocità massima supportata: 160 km/h
Massa del carrello: 6,6 t
... Il carrello è progettato in conformità con gli standard e le condizioni operative del materiale rotabile su ferrovie a scartamento di 1520 mm e gli standard operativi della struttura superiore del binario ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Velocità massima supportata: 200 km/h
Massa del carrello: 12,3 t
Interasse: 2.800 mm
Il carrello a trazione senza culla biaxiale mod. 68-7072 è destinato a rotolare sotto le carrozze dei treni elettrici che operano sulle ferrovie con scartamento di 1520 mm con una velocità di progetto ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Velocità massima supportata: 140 km/h
Massa del carrello: 7,2 t
Interasse: 2.560 mm
Il carrello biaxiale senza culla di tipo non motorizzato mod. 68-7090-02/03 è progettato per scorrere sotto le carrozze dei treni diesel su ferrovie con scartamento di 1520 mm con una velocità di progetto ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Velocità massima supportata: 140 km/h
Massa del carrello: 7,2 t
Interasse: 2.560 mm
Il carrello biaxiale senza culla mod. 68-7090 è progettato per rotolare su una carreggiata di 1520 mm, operato su ferrovie con treni diesel a una velocità di progetto di 140 km/h. Il carrello è equipaggiato ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Velocità massima supportata: 140 km/h
Interasse: 2.560 mm
Diametro delle ruote: 957 mm
Il carrello a due assi senza culla 68-7085-01 è progettato per essere utilizzato sotto treni diesel con cambi idromeccanici operanti su ferrovie a scartamento di 1520 mm a una velocità di progetto di ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
... nostri clienti risparmi energetici e una maggiore durata dei sistemi. Leggerezza. Ogni carrello in materiale composito è più leggero di circa 1.000 kg rispetto a un carrello convenzionale con struttura ...
Raggiungi nuovi clienti 365 giorni all'anno grazie a un'unica piattaforma
Diventa espositore
Si prega di specificare:
Aiutaci a migliorare:
caratteri restanti