Diventa espositore
*mydirectindustry  
Italiano
  1. Logistica – Trasporto – Movimentazione
  2. Trasporto ferroviario
  3. Carrello ferroviario per trasporto merci
  4. Amsted Rail Company, Inc.
video corpo

Carrello ferroviario per trasporto merci Super Service Ride Control
scartamento standardscartamento largoAAR

Carrello ferroviario per trasporto merci - Super Service Ride Control - Amsted Rail Company, Inc. - scartamento standard / scartamento largo / AAR
Carrello ferroviario per trasporto merci - Super Service Ride Control - Amsted Rail Company, Inc. - scartamento standard / scartamento largo / AAR
Carrello ferroviario per trasporto merci - Super Service Ride Control - Amsted Rail Company, Inc. - scartamento standard / scartamento largo / AAR - immagine - 2
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti

Vuoi acquistare direttamente?
Vai sul nostro Shop.

Caratteristiche

Tipo di treno
per trasporto merci
Scartamento ferroviario
scartamento standard, scartamento largo
Regolamenti e norme
AAR
Altre caratteristiche
a due assi
Capacità di carico (tonnellate/asse)

Max.: 32,5 t
(35,8 us ton)

Min.: 20 t
(22 us ton)

Descrizione

Con sistema frenante integrato IBEX® per autocarri carrello a smorzamento costante il cuneo di attrito ad ampie ali garantisce una buona stabilità e mantiene il carrello in squadro man mano che i componenti si usurano ▶ Fino a 286.000 libbre di carico lordo su rotaia/32,5 tonnellate di carico sull'asse SISTEMA FRENANTE IBEX INTEGRATO progettato per garantire maggiore sicurezza, efficienza e prestazioni ▶ Il design modulare leggero e versatile consente di aumentare il carico utile e di prolungare la durata dell'impianto frenante

---

Traduzione automatica  (Visualizza il testo originale in inglese)

Cataloghi

Altri prodotti Amsted Rail Company, Inc.

FREIGHT RAIL BOGIES

Vedi tutti i prodotti Amsted Rail Company, Inc.
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.