video corpo

Carrello ferroviario per automotrici TrakMaster®
scartamento standardAARmolla elicoidale

Carrello ferroviario per automotrici - TrakMaster® - Amsted Rail Company, Inc. - scartamento standard / AAR / molla elicoidale
Carrello ferroviario per automotrici - TrakMaster® - Amsted Rail Company, Inc. - scartamento standard / AAR / molla elicoidale
Carrello ferroviario per automotrici - TrakMaster® - Amsted Rail Company, Inc. - scartamento standard / AAR / molla elicoidale - immagine - 2
Carrello ferroviario per automotrici - TrakMaster® - Amsted Rail Company, Inc. - scartamento standard / AAR / molla elicoidale - immagine - 3
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti
 

Caratteristiche

Tipo di treno
per automotrici
Scartamento ferroviario
scartamento standard
Regolamenti e norme
AAR
Tipo di sospensione
molla elicoidale
Altre caratteristiche
a due assi

Descrizione

SU MISURA PER LE AUTOMOTRICI AD ALTO CHILOMETRAGGIO E CON CARICHI ASSIALI ELEVATI Costruito per automotrici con elevato chilometraggio e carico per asse pesante, dove il peso del carrello, le prestazioni e la durata sono importanti Soddisfa i più recenti criteri delle specifiche AAR M-976 con profili di binario aggiornati offre intervalli di manutenzione più lunghi riduzione dei costi di manutenzione ▶ Miglioramento della durata delle ruote ▶ Prolungamento della durata dei componenti del carrello ▶ Migliori prestazioni di curvatura per ridurre l'usura delle flange delle ruote ▶ Migliora l'allineamento del sistema frenante ▶ Incorpora componenti di sospensione innovativi e avanzati ▶ Miglioramento dello sterzo grazie al sistema di adattamento dei cuscinetti Adapter Plus® sospensioni a doppia velocità ottimizzate materiali di attrito avanzati

---

Cataloghi

Nessun catalogo è disponibile per questo prodotto.

Vedi tutti i cataloghi di Amsted Rail Company, Inc.
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.