Carrello ferroviario per treno ad alta velocità SF 500

1435 mm1520 mmeléctrica

MoComp Carrello SF 500 Carrelli per treni ad alta velocità I carrelli SF 500 sono un'ulteriore evoluzione dei carrelli SGP 400, 950 dei quali sono in uso sull'ICE2 della Deutsche Bahn AG in uso sull'ICE2 della Deutsche Bahn AG. Sono progettati per gli elettrotreni e i moderni treni ad alta velocità e per i moderni treni ad alta velocità e garantiscono una qualità di marcia ottimale. Il più venduto La Deutsche Bahn AG, le Ferrovie Olandesi, la RENFE e molti altri operatori hanno ordinato più di 6500 carrelli. Design innovativo e leggero Grazie al design modulare, i carrelli SF 500 possono essere progettati sia come carrelli motore che come carrelli per rimorchi e possono essere montati sotto le carrozzerie con o senza bolster. Il peso del carrello è significativamente inferiore a quello di carrelli analoghi grazie all'uso di componenti leggeri. I calcoli approfonditi sulle caratteristiche di marcia hanno portato a questo progetto che si distingue per i suoi valori di valori ottimali di stabilità e qualità di marcia, oltre che per l'eccellente comportamento di guida degli assi. Eccellente comfort di guida Il telaio del carrello è progettato come un telaio ad H aperto e flessibile. L'eccellente qualità di guida è ottenuta nel sistema di sospensioni secondarie grazie al sistema di sospensioni pneumatiche ad alta tecnologia e alla fornitura di un ampio volume d'aria. Stabilità di marcia ottimale La trasmissione della coppia dal motore di trazione laterale avviene tramite un ingranaggio per asse parzialmente sospeso e a bassa rumorosità, insieme a un giunto a denti elicoidali. I motori di trazione del carrello sono sospesi in modo flessibile nel carrello grazie a una struttura di supporto del motore e a un innovativo sistema di ammortizzatori a molla laminata. Massima potenza di frenata I carrelli rimorchio sono dotati di un sistema frenante meccanico a disco con 2, 3 o 4 dischi per asse e un freno a correnti parassite antiusura. Sul carrello motore vengono utilizzati freni a disco su ruote.