Carrello ferroviario per metropolitana SF100

1435 mmEN

MoComp Carrello SF100 Piattaforma per carrozze passeggeri La piattaforma a carrelli SF 100 è un ulteriore sviluppo della famiglia di carrelli SF 400. Il carrello SF 100 è stata progettata per il servizio push-pull di carrozze passeggeri con locomotiva e per i carrelli di rimorchio in unità multiple rimorchiate in unità multiple. La velocità massima di esercizio è di 249 km/h. Un'enorme area operativa I carrelli per le carrozze di testa e centrali sono dotati di sistemi di molleggio ad aria e possono essere utilizzati per applicazioni a uno o due piani. Il carrello è progettato per un carico massimo per asse di 19 t in conformità con la norma EN 13103. Ciò è necessario per soddisfare i requisiti dei moderni autobus a due piani per quanto riguarda gli interni (comfort, acustica, requisiti antincendio, ecc.) e il carico utile. Guida dell'assetto delle ruote senza manutenzione Le molle primarie sono situate sopra i cuscinetti delle boccole e sono costituite da molle elicoidali in acciaio e da elementi in gomma per l'isolamento acustico ed elettrico. Questo tipo di guida non necessita di manutenzione durante gli intervalli di manutenzione previsti ed è praticamente esente da usura. Dispositivo di frenatura variabile Il telaio del carrello aperto a forma di H è un design leggero altamente sofisticato con una bassa resistenza alla torsione. Tra le due travi longitudinali si trovano due travi trasversali con staffe per i gruppi freno a disco. È possibile utilizzare attrezzature frenanti alternative (pinza standard con ganci o pinza compatta). A seconda delle esigenze di frenatura, i carrelli possono essere dotati di due o tre unità frenanti per asse.