Carrello ferroviario per veicoli leggeri su rotaia SF30 series

per tram1435 mmcon pianale ribassato

Carrelli MoComp SF30 Carrello per tram a pianale ribassato Il carrello SF 30 è in servizio per il tram a pianale ribassato Combino plus, per l'Astra e per l'Imperio Imperio e anche in alcune città cinesi. Carrello per tram a pianale ribassato al 100% con altezza del pavimento continua Rispetto al concetto originale di Combino, i carrelli di Combino plus si trovano al centro dei moduli della carrozzeria, il che richiede un angolo di rotazione di circa 4,5°. 4,5°. L'altezza del pavimento di 350 mm sopra la RPT per tutta la lunghezza della vettura, tuttavia, rimane invariata per il nuovo concetto il nuovo concetto. Concetto di molle collaudato La trasmissione delle forze longitudinali avviene tramite un'asta longitudinale contenente due boccole in gomma. La sospensione secondaria è affidata a 4 molle in gomma (molle a clessidra) (molle a clessidra), che consentono un movimento laterale maggiore rispetto alle molle elicoidali in acciaio. Per la sospensione primaria, vengono applicate le stesse molle coniche in gomma del design originale del carrello. Gli assali monconi permettono di avere un pianale basso senza rampe. Unità di trazione longitudinale fuoribordo I carrelli motore con unità di trazione longitudinale esterna hanno una massa non sospesa ridotta e un baricentro basso rispetto ad altri carrelli a pianale ribassato al 100%. Il carrello motore è dotato di unità di trazione completamente sospese con motori asincroni trifase autoventilati. Facile manutenzione Le unità di trazione sono dotate di freni a molla, con il disco del freno disposto direttamente sull'albero motore. Ciò consente un facile accesso a tutti i principali componenti della trazione e del freno. Di conseguenza, quasi tutti gli interventi di manutenzione possono essere eseguiti senza senza dover ricorrere a una fossa. Le unità di trazione complete possono persino essere rimosse e installate senza dover sollevare il veicolo o rimuovere i carrelli.