Carrello ferroviario per locomotiva 68-7085

1520 mmfreno a discomotorizzato

Il carrello biaxiale motorizzato di tipo senza culla 68-7085 è progettato per essere utilizzato sotto treni diesel con cambi idromeccanici operanti su ferrovie a scartamento di 1520 mm a una velocità di progetto di 140 km/h. Il carrello è equipaggiato con: - Set di ruote con scatole per assi, dischi freno delle ruote e cambi montati sulla parte centrale dell'asse; - Molle elicoidali della sospensione primaria della scatola dell'asse; - Molle pneumatiche della sospensione centrale (secondaria); - Ammortizzatori idraulici - verticali e orizzontali; - Elementi del freno a disco; - Dispositivo di torsione; - Un sistema elettronico che include sensori del dispositivo antiscivolo, sensori del sistema di controllo del riscaldamento per scatole degli assi e sensori del sistema КЛУБ-У; - Sistema di alimentazione della sabbia nella zona di contatto della ruota con il binario. CARATTERISTICHE TECNICHE Nome del parametro e dimensione | Unità | Valore normativo --- | --- | --- Massa | kg | 9200 Base | mm | 2 560 Scartamento ferroviario | mm | 1 520 Velocità di progetto | km/h | 140 Indicatore di scorrevolezza di marcia, non più | | 2,8 Carico statico massimo dal set di ruote sul binario, non più | kN (tf) | 196,0 (20,0) Dimensioni complessive: - lunghezza - larghezza - altezza | mm | 4300 3010 1050 Diametro della ruota | mm | 957