Carrello ferroviario per treni interurbani 68-7041

1520 mmUICa due assi

Il carrello a due assi mod. 68-7041 è progettato per l'installazione su carrozze passeggeri che operano su tutta la rete ferroviaria con uno scartamento di 1520 mm e una velocità di progetto fino a 160 km/h. Il carrello è progettato in conformità con gli standard e le condizioni operative del materiale rotabile sulle ferrovie della CSI e gli standard operativi della sovrastruttura ferroviaria. Il metodo di fissaggio del carrello alla carrozza è simile a quello del carrello del modello 68-7007/7012 (Produttore PJSC "Kryukovsky Railway Car Buildings Works"). - Il carrello è equipaggiato con: - sospensione della scatola dell'asse (4 set di molle a spirale doppie con 4 ammortizzatori idraulici verticali); - sospensione centrale (2 molle ad aria con due ammortizzatori verticali e un ammortizzatore orizzontale); - dispositivo antiscivolo; - meccanismo di smorzamento delle vibrazioni laterali (dispositivo di torsione); - trave principale; - meccanismo per registrare le condizioni di temperatura delle scatole degli assi. CARATTERISTICHE TECNICHE - Massa, kg: 6 700 - Altezza del carrello sotto una carrozza non equipaggiata, mm: 1019±15 - Base, mm: 2560 - Larghezza del binario, mm: 1520 - Deflessione statica sommaria, mm: 316 - Carico statico massimo dal set di ruote sul binario, kN (tf): 176,5 (18,0) - Velocità di progetto, km/h: 160 - Dimensioni complessive secondo DSTU Б.В.2.3.-29: 02-ВМ - Vita utile designata degli elementi principali portanti del carrello, anni: 50