Carrello ferroviario per treno ad alta velocità 68-7047

1520 mmfreno a disco

Il carrello a due assi mod. 68-7047 è progettato per l'installazione su carrozze passeggeri ad alta velocità di traffico internazionale operanti su ferrovie a scartamento di 1520 mm con una velocità di costruzione di 160 km/h, con due dischi freno. Il carrello è progettato in conformità con gli standard e le condizioni operative del materiale rotabile su ferrovie a scartamento di 1520 mm e gli standard operativi della struttura superiore del binario ferroviario. Il carrello è equipaggiato con: - sospensione centrale (2 molle ad aria con due ammortizzatori verticali e uno orizzontale); - sospensione della scatola dell'asse (4 set di molle a spirale doppie con quattro ammortizzatori idraulici verticali); - dispositivo antiscivolo; - 2 multi-accoppiamenti per garantire una rapida connessione dei sistemi di supporto vitale del veicolo durante il cambio dei carrelli; - trave principale di tipo portante; - set di ruote equipaggiati con due dischi freno; - freno magnetico su rotaia; - meccanismo per registrare le condizioni di temperatura delle scatole degli assi. CARATTERISTICHE TECNICHE - Massa, kg: 6 600 - Altezza del carrello sotto carrozza non equipaggiata, mm: 994±15 - Base, mm: 2560 - Larghezza del binario: 1520 - Deflessione statica sommaria, mm: 350 - 450 - Carico statico massimo dal set di ruote sul binario, kN(tf): 166,7 (17,0) - Velocità di progetto, km/h: 160 - Dimensioni complessive secondo DSTU Б.В.2.3.-29: 02-ВМ - Vita utile designata degli elementi principali portanti del carrello, anni: 40