Il processo di fosfatazione nera al manganese, resistente alla corrosione, viene applicato su superfici in acciaio e ghisa
È costituito principalmente da fosfato di ferro e manganese e riduce l'usura di pezzi come pistoni, anelli, alberi a camme, motori, camme e altre superfici simili.
Il peso dello strato può variare da 10 a 30 gr/m2
Tra le sue proprietà abbiamo le seguenti:
-Permette una frenata rapida dei pezzi in movimento senza usura, evitando il contatto delle superfici metalliche con il metallo.
-Conferisce al pezzo un minore coefficiente di attrito, agendo come finitura antigrippaggio.
-Aumenta la lubrificazione delle superfici trattate, poiché il rivestimento assorbe l'olio.
-Copre i graffi leggeri prodotti dalle precedenti operazioni di riaffilatura.
-Rallenta la corrosione del metallo di base.
-La distribuzione e lo spessore del rivestimento sono completamente uniformi su tutto il pezzo, trattandosi di una finitura chimica.
Finiture post
Il processo di fosfato di manganese può essere rifinito con una qualsiasi di queste finiture o combinandone diverse:
-LUBRIFICANTI PER IL COEFFICIENTE DI FRETTA (in una qualsiasi delle sue opzioni)
-DEIDROGENAZIONE
-OLI IDROREPELLENTI
-PATCH NYLON, MICROINCAPSULAZIONE, ECC
Resistenza alla corrosione
-Da 05 a 48 ore in condizioni di corrosione rossa o di metalli di base, a seconda dello strato di fosfato e dell'olio di protezione applicato
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