Navetta di transferimento elettrica

per carichi pesanti

Principio di funzionamento: Alimentazione a corrente alternata, motore metallurgico a corrente alternata, cavo da 380 V nel sistema di controllo elettrico del vagone piatto, per fornire energia al motore in modo che il funzionamento del vagone piatto, il cavo al centro dei due binari. Selezione di riferimento: Questa serie di autovetture con pianale a binario è utilizzata principalmente in occasioni di frequenti partenze e arresti, la forza di lavoro non è limitata, ambiente ad alta temperatura, a prova di esplosione, necessità di installare dispositivi idraulici e altri ambienti di lavoro. Il cingolato terrestre della serie KPT è utilizzato principalmente per trasportare materiali o pezzi in officina. Il tempo di lavoro di un giorno non è limitato, la distanza di funzionamento non è più di 20 metri e può essere avviato e fermato frequentemente. I requisiti di altezza della tavola sono relativamente bassi, il carico di tonnellaggio arbitrario, l'orario di lavoro non è limitato, l'ambiente di lavoro della ferrovia ordinaria. Adatto a qualsiasi movimentazione di pezzi di tonnellaggio, la distanza di trasporto non è superiore a 20 m, il tempo di lavoro non è limitato. La struttura del vagone piatto è semplice, l'altezza del veicolo è bassa, per soddisfare l'alta frequenza di utilizzo dell'ambiente di trasporto, può essere dotata di riduttore a ingranaggi rigidi, in modo che la manutenzione tardiva del vagone piatto sia relativamente semplice. Adatto a tutti i tipi di ambiente di utilizzo, può lavorare in ambienti interni, esterni e a prova di esplosione, inoltre può aggiungere un dispositivo idraulico, un dispositivo di tamponamento sul vagone piatto. Il funzionamento è semplice, l'altezza del veicolo è ridotta, il costo è basso e il design umanizzato può essere realizzato in base alle esigenze. Il design del vagone piatto elettrico è semplice, compatto, la tecnologia matura e affidabile, il fattore di sicurezza del cuscinetto.