Consente 4x4 MIMO con vera diversità di polarizzazione per un'elevata velocità di trasmissione dei dati
Numero medio di condizioni combinate sulle bande cellulari supportate di <10dB sulle antenne primarie
Design robusto, conforme allo standard ferroviario EN 50155 e ignifugo secondo EN 45545-2 e NFPA130
Protezione dall'alta tensione e dall'alta corrente per l'uso sotto le linee catenarie
Come utilizzarlo
Come antenna di bordo nell'implementazione di sistemi di comunicazione ferroviaria ad alta capacità da treno a terra
Specifiche tecniche
Dati elettrici
Osservazioni -
Per ulteriori informazioni, consultare la scheda tecnica.
Dati meccanici
Peso -
6.8 kg
Dimensioni -
90 mm x 508,7 mm x 411,7 mm (altezza x larghezza x profondità)
Osservazioni -
Montaggio: Deve essere installato in posizione longitudinale rispetto alla direzione del vento/guida. Adatto per l'installazione su treni ad alta velocità con una velocità massima di 500 km/h. sono incluse 4 rondelle di tenuta in materiale composito per sigillare le viti di montaggio senza silicone. La tolleranza sulla lunghezza del cavo è di +/- 10 mm (fare riferimento al disegno di massima)
Dati del materiale
Materiale del radome -
PC (policarbonato)
Colore della cupola -
RAL 7043 (grigio scuro)
Materiale piastra posteriore/piastra di base -
Alluminio
Colore della piastra posteriore/di base -
Grigio
Dati ambientali
Temperatura di funzionamento -
-55 °C ... 85 °C
Temperatura di stoccaggio -
-55 °C ... 85 °C
Temperatura di trasporto -
-55 °C ... 85 °C
Ambiente (applicazione) -
Interno/esterno
Protezione dall'ingresso (grado di protezione IP) -
IP69K
Grado di infiammabilità -
EN 45545-2 R24 HL3
---