Motore diesel PowerTech PSS

4 cilindri

6.Motore diesel industriale 8L - 6.8L PowerTech™ PVX - 138 - 187 kW (185 - 250 CV) Caratteristiche PRESTAZIONI DEL MOTORE - Più velocità nominali per ridurre ulteriormente il rumore e migliorare il risparmio di carburante - Coppia di picco di livello superiore - Rigonfiamento di potenza opzionale RICIRCOLO DEI GAS DI SCARICO RAFFREDDATI (EGR) - L'EGR raffredda e miscela quantità misurate di gas di scarico raffreddato con l'aria fresca in entrata per abbassare le temperature di picco della combustione, riducendo così gli NOx. TURBOCOMPRESSORE A GEOMETRIA VARIABILE - Varia la pressione dei gas di scarico in base al carico e alla velocità per garantire un flusso EGR adeguato. La combinazione dell'EGR raffreddata e del VGT fornisce una coppia a bassa velocità, una risposta transitoria più rapida, una coppia di picco più alta e un'economia di carburante di prima classe. COMMON-RAIL AD ALTA PRESSIONE (HPCR) E UNITÀ DI CONTROLLO DEL MOTORE (ECU) - Il sistema di alimentazione HPCR fornisce una pressione variabile del common-rail e pressioni di iniezione più elevate fino a 1.975 bar (29.000 psi). Una ECU controlla il filtro di scarico e il sistema di alimentazione e fornisce un controllo preciso dell'inizio, della durata e della fine dell'iniezione. TESTA DEL CILINDRO A 4 VALVOLE - La testa del cilindro a 4 valvole fornisce un eccellente flusso d'aria con conseguente maggiore coppia a bassa velocità e migliore tempo di risposta transitoria utilizzando un design a flusso incrociato.