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Motore diesel JD18X
a 6 cilindriturboin linea

Motore diesel - JD18X  - JOHN DEERE POWER SYSTEMS - a 6 cilindri / turbo / in linea
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Caratteristiche

Tipo
diesel
Numero di cilindri
a 6 cilindri
Tecnologia
turbo, common rail, a iniezione alta pressione, in linea
Applicazioni
per carburante, per applicazioni pesanti
Tipo di raffreddamento
con raffreddamento ad aria
Livello di emissioni
Stage V, Tier 4
Altre caratteristiche
raffreddato tramite ricircolo dei gas di scarico, con filtro antiparticolato
Potenza

Min.: 522 kW
(709,722 hp)

Max.: 677 kW
(920,464 hp)

Coppia

Min.: 3.317 Nm
(2.446,49365 ft.lb)

Max.: 4.250 Nm
(3.134,63913 ft.lb)

Velocità di rotazione

1.900 rpm
(11.938,05 rad.min-1)

Cilindrata

18 l
(4,755 gal)

Peso

2.119 kg
(4.671,6 lb)

Lunghezza

1.750 mm
(68,9 in)

Larghezza

920 mm
(36,2 in)

Altezza

1.507 mm
(59,3 in)

Descrizione

I motori di nuova generazione di John Deere sono semplici da integrare, facili da manutenere e condividono molte parti di manutenzione comuni. EPA Final Tier 4/EU Stage V Potenza eccezionale, prestazioni eccellenti Nessun post-trattamento Gamma di potenza estesa Con una gamma di potenza estesa da 522 a 636 kW (700-907 CV), l'opzione per un massimo di due azionamenti ausiliari posteriori produce un totale di 902 Nm (665 lb-ft) di coppia massima. Gestione dei fluidi Il JD18 è dotato di una nuova tecnologia di combustione che soddisfa le normative sulle emissioni senza richiedere il post-trattamento, eliminando la necessità di DEF e riducendo la gestione dei fluidi. Il sistema di alimentazione common rail ad alta pressione (HPCR) consente al motore di ottimizzare il consumo di fluidi. Manutenibilità e riparabilità Progettato pensando alla facilità di manutenzione e riparazione, il JD18 è dotato di regolatori idraulici del gioco che offrono un treno valvole esente da manutenzione. I controlli basati su modelli John Deere migliorati offrono migliori capacità diagnostiche, consentendo di individuare con maggiore facilità e precisione l'origine dei problemi di prestazioni del motore e di ridurre i tempi di fermo.

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