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Gru montata su camion 120|TTLB
telescopicaper cantieredi sollevamento

Gru montata su camion - 120|TTLB - Link-Belt - telescopica / per cantiere / di sollevamento
Gru montata su camion - 120|TTLB - Link-Belt - telescopica / per cantiere / di sollevamento
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Caratteristiche

Configurazione
montata su camion
Struttura
telescopica
Luogo di utilizzo
per cantiere
Applicazioni
di sollevamento, di carico, da trasporto
Tipo di motore
con motore diesel
Numero di assi
tandem, a 5 assi
Altre caratteristiche
idraulica, con contrappesi
Carico

120 us ton
(108,9 t)

Altezza di sollevamento

Max.: 60 m
(196'10" )

Min.: 12,1 m
(39'08" )

Potenza del motore della gru

306 kW, 339 kW
(416 hp, 460,9 hp)

Velocità di rotazione

1,9 rpm
(11,938 rad.min-1)

Contrappeso totale

1,8 t, 3,6 t, 5,4 t, 7,2 t
(1,984 us ton, 3,968 us ton, 5,952 us ton, 7,937 us ton)

Larghezza della base

Max.: 8.010 mm
(315 in)

Min.: 3.130 mm
(123 in)

Lunghezza della base

15.000 mm
(590,55 in)

Descrizione

Capacità nominale @ raggio 110 mt @ 2,1 m Sistema telescopico Perno e fermo Attacco - Opzione 1 A: Braccio a traliccio pieghevole in due parti da 10,7 m / B: Braccio a traliccio pieghevole in due parti da 3 m – 10,7 m – 17,7 m Altezza massima della punta 80,1 m Forza massima di trazione 105,1 kN Velocità massima 107,9 m/min Caratteristiche principali Braccio a sei sezioni con perno e fermo, senza lubrificazione, da 39,3 ft a 196,9 ft Link-Belt SmartFly: diverse configurazioni per soddisfare qualsiasi esigenza in cantiere NOVITÀ per il modello 120|HT: braccio estensibile in tre sezioni (9,5 ft – 35 ft – 58 ft) con sezione integrata per carichi pesanti: regolabile in offset a 0°, 15°, 30° e 45° Una o due estensioni a traliccio disponibili per raggiungere un’altezza massima della punta di 263 ft Il braccio a tre sezioni completo è riponibile sulla macchina, senza alcuna riduzione di capacità per l’attrezzatura riposta Eccellente trasportabilità — configurabile per soddisfare alcune delle normative di trasporto più severe del Nord America Assali posteriori sterzanti — semplice interruttore di comando nella cabina del veicolo portante Raggio di sterzata notevolmente ridotto durante la marcia Pneumatici e ruote anteriori e posteriori sono intercambiabili Design delle sospensioni e degli assi all’avanguardia nel settore: sospensioni pneumatiche indipendenti e freni a disco pneumatici Portata lorda per asse più elevata (51.200 libbre sul tandem anteriore) rispetto a qualsiasi altra autogru presente sul mercato Trasporto a 110.000 libbre con 20.000 libbre di contrappeso, braccio in tre sezioni, blocco da 60 t e sferetta da 10 t installati Motore Cummins X12: motore da 455 HP per uso autostradale conforme alle norme EPA 2022 Cambio manuale ZF TraXon (senza pedale della frizione) Sistema operativo Link-Belt Pulse 2.0, che include il sistema di estensione individuale degli stabilizzatori V-CALC a 81 posizioni Pacchetto Link-Belt Vision e pacchetto luci interamente a LED – Di serie Cabina del veicolo portante completamente nuova: NUOVA cabina più ampia — nove pollici più larga rispetto alla generazione precedente di cabine per autogru

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.