Riduttore ferroviairio per il trasporto urbano

I riduttori NGC per il transito ferroviario urbano sono progettati e sviluppati indipendentemente in base agli standard aziendali e alle specifiche tecniche dei clienti. Il software agli elementi finiti per simulare e analizzare le condizioni di lavoro delle operazioni del veicolo in modo da garantire che i riduttori siano in grado di soddisfare le richieste critiche. Il peso totale, il volume, il rumore e le prestazioni complete dei prodotti soddisfano vari requisiti dei clienti nazionali e d'oltremare. Caratteristiche tecniche principali (1) La tecnologia di modifica degli ingranaggi applicata per il carico variabile e le alte vibrazioni garantisce la capacità del cambio; (2) I cuscinetti e gli ingranaggi sono completamente lubrificati quando il cambio funziona in condizioni di ribaltamento; (3) L'intervallo di manutenzione è superiore a 1,2 milioni di chilometri o dieci anni. Casi tipici Riduttori con distanze centrali di 348mm～490mm per l'uso nelle applicazioni della metropolitana: Suzhou Line 2; Dalian Line 1 e 2; Ningbo Extended Line 1; Beijing Line 15 e 6; Qingdao Line 3; City Regional Express; Nanjing Airport Line; Nanjing Line 4; Nanjing Ningtian Intercity; Hongkong Nandao Line; Shanghai Line 3 e 4; East Extension Line of Shanghai Line 2; Shenzhen Line 4; South Extension Line of Nanjing Line 1; Nanjing Line 3 e 10; Extension Line of Santiago Line 4; Amsterdam M5/M6; Buenos Aires Line; St. Paulo CPTM-1 del Brasile; San Paolo CPTM-2 del Brasile; e Chennai dell'India.