Motore diesel E70B

a 6 cilindriturboin linea

Panoramica
Progettato per l'alimentazione ausiliaria a bordo, l'E70B fornisce elettricità di bordo con avviamento rapido, basso rumore e basse emissioni. È adatto ad applicazioni ausiliarie continue e gravose dove un motore dedicato è preferibile alla generazione di energia dal motore di propulsione.

Caratteristiche principali

• Intervalli di servizio: 500 ore standard; copertura di garanzia completa (2 anni standard, 3 anni su componenti principali).
• Configurabile: scelta di configurazioni standard per soddisfare diverse esigenze applicative ausiliarie.
• Supporto globale: oltre 80 anni di esperienza con una rete mondiale di distributori e officine che forniscono ricambi e unità di scambio 24/7.

Specifiche chiave

• Potenza massima: 290 hp / 216 kW
• Alesaggio: 105 mm (2,7 in)
• Corsa: 135 mm (3,4 in)

Specifiche del prodotto
Potenza nominale
Potenza massima: 290 hp / 216 kW
Regime nominale: 1500/1800 rpm

Generale
Alesaggio: 105 mm (2,7 in)
Corsa: 135 mm (3,4 in)
Cilindrata: 7 l (427 in³)
Aspirazione: turbocompresso post-raffreddato
Rotazione lato volano: antioraria
Capacità totale lubrificante: 21 l (5,5 gal US)
Rapporto di compressione: 16,5:1
Numero di cilindri: 6 in linea verticale
Sistema di combustione: iniezione diretta
Capacità totale del liquido di raffreddamento: 35,5 l (9,3 gal US)
Sistema di raffreddamento: liquido
Ciclo: 4 tempi

Dimensioni motore*
Peso a secco: 1212 kg (2672 lb)
Lunghezza - campana volano: 1368 mm (53,8 in)
Altezza: 1132 mm (44,5 in)
Larghezza: 836 mm (32,9 in)

Equipaggiamento standard
Sistema di aspirazione aria

• Filtro aria
• Indicatore di restrizione aria in aspirazione
• CCV filtrato
• Turbocompressore con manica d'acqua
• Collettore di scarico con manica d'acqua

Sistema di controllo

• Completo sistema di controllo elettronico
• Cablatura motore con connettore cliente IP55 per sensori motore e bus CAN SAE J1939
• Aiuto avviamento a freddo, controllato da ECM fino a -15 °C (5 °F)

Sistema di raffreddamento

• Pompe acqua principali e ausiliarie azionate a ingranaggi
• Sistema acqua di raffreddamento controllato termostaticamente
• Sistema senza anodo galvanico sacrificabile

Volani e campana volano

• SAE2 e SAE3
• Posizione avviatore singola e doppia

Sistema di alimentazione

• Sistema common rail ad alta pressione
• Auto-trasferimento (self priming)
• Filtro carburante montato sul motore

Sistema olio

• Carter olio ad alta inclinazione
• Scambiatore olio motore integrato tipo piastra
• Filtro olio montato sul motore

Avvertenza
Le dimensioni finali dipendono dalle opzioni selezionate.

Specifiche tecniche

• Potenza massima: 216 kW (290 hp)
• Regime nominale: 1500/1800 rpm
• Alesaggio: 105 mm (2,7 in)
• Corsa: 135 mm (3,4 in)
• Cilindrata: 7 l (427 in³)
• Aspirazione: turbocompresso post-raffreddato
• Numero di cilindri: 6 in linea verticale
• Sistema di combustione: iniezione diretta
• Rapporto di compressione: 16,5:1
• Capacità totale lubrificante: 21 l (5,5 gal US)
• Capacità totale liquido di raffreddamento: 35,5 l (9,3 gal US)
• Peso a secco: 1212 kg (2672 lb)
• Dimensioni (L×H×W): 1368 mm × 1132 mm × 836 mm (53,8 in × 44,5 in × 32,9 in)
• Sistema di raffreddamento: liquido, ciclo 4 tempi