Riduttore a ingranaggi elicoidali T series
monostadioad alta prestazionead alta velocità

Riduttore a ingranaggi elicoidali - T series - RENK GmbH - monostadio / ad alta prestazione / ad alta velocità
Riduttore a ingranaggi elicoidali - T series - RENK GmbH - monostadio / ad alta prestazione / ad alta velocità
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Caratteristiche

Tipo
a ingranaggi elicoidali
Numero di stadi
monostadio
Prestazioni
ad alta prestazione, ad alta velocità
Applicazioni
per trasmissione, di trasmissione, per ruota, per albero
Altre caratteristiche
con piede
Velocità di rotazione

Min.: 0 rpm
(0 rad.min-1)

Max.: 80.000 rpm
(502.654,82 rad.min-1)

Potenza

Min.: 0 kW
(0 hp)

Max.: 120.000 kW
(163.154,54 hp)

Descrizione

I riduttori con cuscinetti a strisciamento del gruppo TS / TB / TL sono il risultato di una standardizzazione e di uno sviluppo mirati per tutte le applicazioni nel campo degli elementi di trasmissione ad alta velocità. Questa gamma è stata impiegata con grande successo in applicazioni di tutti i tipi fin dal 1985, grazie a continui sviluppi. Sulla base di molti anni di esperienza e grazie ai più recenti strumenti di progettazione e analisi, è stata creata una gamma ottimizzata di riduttori ad alta velocità, adatti a un'ampia gamma di applicazioni. I riduttori di questa gamma sono disponibili con interassi da 355 a 1300 mm. Quattordici dimensioni graduate in tre larghezze consentono una selezione ottimale per questi scenari applicativi. Tutti gli alberi dei pignoni e le ruote dentate sono realizzati in acciaio cementato legato e altamente resistente all'usura. Gli ingranaggi, che possono essere progettati secondo le norme DIN, AGMA, ISO o API, sono cementati e rettificati; la geometria degli ingranaggi è ottimizzata in base al rispettivo scenario applicativo e ai parametri di funzionamento. Per i cuscinetti dell'albero vengono utilizzati cuscinetti radiali a strisciamento finemente ottimizzati in un design sfalsato. Tuttavia, i cuscinetti radiali a pattino inclinabile sono installati in scenari con velocità più elevate. Nella versione standard, il cuscinetto assiale dell'albero della ruota è costituito da un cuscinetto radiale a strisciamento con collari assiali supplementari. È inoltre possibile installare un cuscinetto assiale separato, una pompa dell'olio ad azionamento meccanico, un'unità di rotazione automatica del rotore o un antiritorno. Caratteristiche Trasmissione adattabile al punto, specifica per l'applicazione Trasmissione fino a 15 volte in versione monostadio Tempi di consegna brevi grazie all'elevata disponibilità di magazzino Facile da manutenere

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.