Questo concetto di riduttore a due stadi e ad alte prestazioni entra in gioco quando i requisiti tecnici estremi superano i limiti abituali dei riduttori ortogonali o dei riduttori epicicloidali. I riduttori power splitting consentono di trasmettere una grande quantità di potenza alle velocità più elevate degli alberi di ingresso e di uscita, richiedendo il minor spazio possibile.
Gli alberi di ingresso e di uscita sono a filo e hanno la stessa direzione di rotazione. Tutti i denti degli ingranaggi sono liberamente regolabili per ottenere una distribuzione uniforme del carico. Il pignone ad alta velocità non ha cuscinetti ed è controllato tramite l'ingranamento dei denti degli ingranaggi. Questa tecnologia consente di raggiungere potenze fino a 200 MW e velocità fino a 120.000 giri/min.
La caratteristica principale di questi turbiduttori RENK sono i fianchi dei denti cementati e lavorati con precisione, che sono progettati per soddisfare i requisiti API, AGMA, DIN e ISO in base alla rispettiva applicazione. Ogni progetto si basa su calcoli dettagliati della dinamica di rotazione per tutti i punti di funzionamento. Le geometrie dei nostri cuscinetti radiali e assiali sono quindi ottimizzate con precisione in base al rispettivo scenario applicativo e alle condizioni operative.
Caratteristiche
Disposizione coassiale con rotazione unidirezionale
Potenze di trasmissione estreme
Costruzione compatta
Basse velocità circonferenziali
Basso movimento di massa
Possibilità di accoppiamenti integrati
Compensazione delle forze assiali termiche
Possibilità di montare una pompa dell'olio o un azionamento rotante
Possibilità di progettazione conservativa dei denti degli ingranaggi secondo API 613
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