Freno a tamburo KB

meccanicodi stazionamentoregolabile

FRENO DI STAZIONAMENTO STATICO / FRENO DI STAZIONAMENTO TIPO KB Informazioni sul prodotto Particolarmente adatto come freno statico a tamburo (non adatto per applicazioni di freno dinamico). Si evitano spostamenti durante i lavori di manutenzione o movimenti involontari della macchina, ad esempio su alberi di navi, grandi sistemi di ventilazione, turbine eoliche o impianti industriali. alberi di navi, grandi sistemi di ventilazione, turbine eoliche o impianti industriali. Freno statico a tamburo (nessuna soluzione di freno dinamico) Regolabile su qualsiasi diametro dell'albero (da 140 a 750 mm) Ganasce speciali Coppie di frenata fino a 10563 Nm per sistema frenante 9 dimensioni di freno Versione con leva del freno a due barre Verniciatura standard RAL 7024 Non autoazionato in caso di interruzione di corrente PRODOTTO IN GERMANIA Caratteristiche I ceppi dei freni sono montati in modo fisso tra le leve dei freni mediante un collegamento a vite invece di avere ganasce montate a cerniera secondo la norma DIN 15435. Il contorno dei ceppi freno è realizzato mediante fresatura circolare in relazione al relativo corpo di rotazione (ad esempio, un albero, un tamburo del freno, ecc.) (ad esempio, un albero, un tamburo del freno, ecc.). Pertanto, qualsiasi diametro è realizzabile come corpo di rotazione all'interno di una dimensione del tamburo del freno secondo la norma DIN 15435. Opzioni Meccanico lControllo della posizione dell'interruttore di fine corsa - "Freno aperto" - "Freno chiuso" - "Controllo del freno / Usura" Guarnizioni speciali per freni secondo le esigenze del cliente Versione ATEX Costruzione speciale Verniciatura speciale Aree di applicazione Sistemi di gru Industria siderurgica Industria mineraria / Movimentazione dei materiali Industria eolica Tetti e cancelli di capannoni ferroviari Offshore / Nave