Sistema di lubrificazione stazionario

linea singolaper binarielettrico

Tecnologie intelligenti di lubrificazione ferroviaria per ridurre l'attrito e l'usura dei materiali di tram e ferrovie. I sistemi di lubrificazione automatica SKF e Lincoln erogano piccole quantità misurate di lubrificante proprio quando è necessario. I sistemi a terra lubrificano la rotaia al passaggio del treno. Questi sistemi consentono di risparmiare fino al 50% dei costi di riprofilatura e riaffilatura, riducendo al contempo le emissioni sonore. Allo stesso tempo, hanno un effetto molto positivo sulla durata della rotaia. Sistema WIPER Sistema di lubrificazione a terra per i binari principali. Il sistema applica il grasso all'angolo e alla faccia dello scartamento. https://www.skf.com/group/industries/railways/solutions/wiper-bars Sistema R-Rail Sistema di lubrificazione di carreggiata per binari principali che contribuisce a ridurre l'usura e le emissioni sonore. https://www.skf.com/group/industries/railways/solutions/restraining-rail-lubricator Sistema SLID Sistema di lubrificazione a terra per i binari della linea principale. Il sistema applica un modificatore di attrito alla parte superiore della rotaia o del grasso all'angolo dello scartamento. https://www.skf.com/group/industries/railways/solutions/slid Sistema TOR Sistema di lubrificazione a terra per il condizionamento della parte superiore della rotaia nelle curve delle linee ferroviarie per il trasporto merci. https://www.skf.com/group/industries/railways/solutions/TOR Sistema SL Sistema di lubrificazione a terra per binari di tram e metropolitane, non incassati nella strada. https://www.skf.com/group/industries/railways/solutions/sl_system Sistema PRO Sistema di lubrificazione di carreggiata per binari di tram e metropolitana, incassato nella strada. https://www.skf.com/group/industries/railways/solutions/pro_system