La valvola di controllo della pressione differenziale autoazionata V230Y Pilot Drive è composta dal corpo della valvola di controllo, dall'attuatore, dalla molla di posizionamento, dal soffietto in acciaio inox, dalla presa di pressione esterna e da tutto il resto. La valvola non richiede energia ausiliaria da fonti di alimentazione esterne e, utilizzando la pressione del mezzo stesso come forza motrice, può controllare e stabilizzare automaticamente la pressione del mezzo. È utilizzata principalmente per mantenere costante la pressione del gas di protezione (come l'azoto) sulla parte superiore del serbatoio, per evitare che il materiale nel serbatoio venga a contatto con l'aria, per evitare la volatilizzazione e l'ossigenazione del materiale e per mantenere la sicurezza del serbatoio
La valvola di controllo della micropressione autoazionata a comando V230Y si caratterizza per il risparmio energetico, la gestione efficace, la praticità di funzionamento e la manutenzione, ecc. È ampiamente utilizzata nell'industria petrolifera e chimica.
Principio di funzionamento
La valvola di controllo della pressione differenziale autoazionata a comando V230Y, come illustrato nella figura 1, guida il fluido impostato sul punto di presa di pressione della parte superiore del serbatoio verso l'organizzazione di prova (7). Il mezzo che entra in contatto con il componente di prova produce una forza d'azione che è in equilibrio con la pressione preimpostata della molla. Quando la pressione nel serbatoio scende al di sotto della pressione impostata dall'apparecchiatura per l'erogazione dell'azoto, l'equilibrio si rompe, quindi il tappo del monitor si apre e il gas dalla valvola anteriore entra nella parte superiore e inferiore dell'attuatore attraverso la valvola di sovrapressione e la valvola a farfalla, per poi aprire il tappo e riempire il serbatoio con il gas; quando la pressione interna del serbatoio sale fino all'erogazione dell'aria, il sistema si attiva
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