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Motore termico per produzione di elettricità TAD134 series
diesela 6 cilindricon carburatore con comando elettronico

motore termico per produzione di elettricità
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Caratteristiche

Tipo
diesel
Numero di cilindri
a 6 cilindri
Tecnologia
con carburatore con comando elettronico, in linea
Applicazioni
per gruppo elettrogeno, per produzione di elettricità
Tipo di raffreddamento
con raffreddamento ad aria
Livello di emissioni
Tier 2, Stage II
Altre caratteristiche
a 4 tempi, raffreddato ad aria, silenzioso
Potenza

Min.: 315 kVA
(428,281 hp)

Max.: 501 kVA
(681,17 hp)

Velocità di rotazione

1.500 rpm, 1.800 rpm
(9.424,78 rad.min-1, 11.309,73 rad.min-1)

Cilindrata

12,8 l
(3,381 gal)

Peso

1.325 kg, 1.790 kg
(2.921,12 lb, 3.946,27 lb)

Descrizione

- Eccellente accettazione del carico - Pompa del liquido di raffreddamento ad alta efficienza, con trasmissione a cinghia - Blocco cilindri in ghisa - Iniettori elettronici ad alta pressione - Turbo wastegate a controllo elettronico Il motore Volvo Penta D13 per la generazione di energia è un 6 cilindri in linea da 12,8 litri per gruppi elettrogeni con iniezione elettronica ad alta pressione, albero a camme in testa, turbo e collettore di scarico raffreddato ad aria. Affidabile e potente Il motore di generazione di energia D13 di Volvo Penta è costruito per garantire la massima operatività ed efficienza. Questo motore offre prestazioni molto potenti grazie al blocco cilindri rigido e ai cuscinetti dell'albero a gomiti di lunga durata, al collettore di scarico raffreddato ad aria e al turbo elettronico wastegate. Sistema di controllo elettronico Il motore di generazione di potenza D13 è dotato di un sistema di gestione del motore (EMS), un sistema di elaborazione a controllo elettronico che ottimizza le prestazioni del motore e comprende anche funzioni avanzate di diagnostica e tracciamento dei guasti. Emissioni, carburante e rumore Grazie a una progettazione robusta, il motore di generazione di potenza D13, ben bilanciato, produce vibrazioni e rumorosità minime, oltre a emissioni controllate. Grazie al sistema di iniezione e di carica ad alta tecnologia e alle ridotte perdite interne, il motore del gruppo elettrogeno garantisce una combustione efficiente e un ridotto consumo di carburante.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.