Motore diesel TWD168 series

a 6 cilindriin lineaper produzione di elettricità

Eccellente accettazione del carico Pompa del liquido di raffreddamento ad alta efficienza, azionata a cinghia Raffreddamento del pistone per una bassa temperatura dello stesso Turbo wastegate a controllo elettronico Sistema di post-trattamento dei gas di scarico SCR Per ottenere efficienza e massimizzare i tempi di attività, il motore Volvo Penta D16 di Volvo Penta è la soluzione. Un motore con un blocco rigido all'interno del cilindro con robusti cuscinetti dell'albero motore, turbo a controllo elettronico e raffreddamento ad aria cuscinetti dell'albero motore, turbo a controllo elettronico e collettore di scarico raffreddato ad aria collettore di scarico raffreddato ad aria. Il motore D16 è dotato di un sistema di gestione del motore (EMS) Sistema di gestione del motore (EMS). Un sistema di elaborazione controllato elettronicamente che aiuta a ottimizzare le le prestazioni del motore. Include anche funzioni avanzate di avanzate per la ricerca dei guasti e la diagnostica. Il motore D16 massimizza la durata e la vita utile grazie alle canne cilindri e alle valvole sostituibili durata e la vita utile grazie alle canne dei cilindri e alle sedi/guide delle valvole sostituibili sostituibili e le sedi/guide delle valvole. I punti di assistenza e manutenzione sono di facile accesso, il che è utile nei compartimenti con spazio limitato. Il motore D16 è robusto e ben bilanciato, per un funzionamento fluido e controllato e ben bilanciato per un funzionamento regolare con emissioni controllate e bassi livelli di vibrazioni e rumorosità. Il sistema di iniezione e carica ad alta sistema di iniezione e di carica ad alta tecnologia, con basse perdite interna perdite interne, assicurano una combustione efficiente e un consumo di carburante.