TMB Amsted Rail
Il sistema TMB (Truck Mounted Brake) di Amsted Rail® , approvato da AAR, è un sistema collaudato ad alto chilometraggio e bassa manutenzione che può contribuire a ridurre il costo totale della proprietà di un'automotrice. Il nostro sistema frenante montato su autocarro si adatta ai bolster AAR standard e utilizza travi e cilindri dei freni standard, consentendo un assemblaggio efficiente e un retrofit versatile alle automotrici esistenti.
disponibile per tutti i tipi di carri merci
rileva se il vagone è carico o vuoto e proporziona la pressione dei cilindri dei freni di conseguenza
pressione del cilindro del freno
sono disponibili regolatori automatici dell'allentamento convenzionali e montati su autocarro
▶ Mantengono costante la corsa del pistone, riducendo al minimo la perdita di forza della ganascia del freno
dovuta all'usura delle ganasce e delle ruote
Il sistema IBEX® TMB è stato progettato per garantire una maggiore affidabilità, efficienza e prestazioni
prestazioni senza soluzione di continuità nelle applicazioni di trasporto pesante. Il suo design modulare leggero e versatile
offre un maggiore carico utile e una maggiore durata del sistema frenante.
Sia che abbiate bisogno di un componente per un sistema frenante convenzionale montato sulla carrozzeria, sia che abbiate bisogno di un sistema TMB
o per un sistema TMB, Amsted Rail dispone di un inventario che non ha eguali nel settore.
Siamo in grado di revisionare, sostituire o aggiornare praticamente qualsiasi componente di frenatura meccanica o pneumatica, indipendentemente dal tipo di carrozza
meccanico o pneumatico, indipendentemente dalle specifiche di frenatura dell'automotrice.
la linea di prodotti più ampia al mondo di freni a mano approvati dall'AAR
freni a ruota verticali per qualsiasi tipo di carro merci
Amsted Rail è leader mondiale nella produzione di sistemi di frenatura per il mercato ferroviario
il mercato del trasporto ferroviario merci. Offriamo la più ampia gamma di attrezzature
di dispositivi di frenatura avanzati, con ogni componente progettato per soddisfare le
tolleranze esigenti richieste dai rigori del trasporto pesante.
Sono costruiti per percorrere lunghe distanze con una manutenzione ridotta e non
non compromettono di un centimetro la distanza di arresto.
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