Cingolo gomma CAMSO X4S

in acciaioin gomma

Panoramica
Progettato per impieghi lavorativi e ricreativi, il sistema di cingoli CAMSO X4S trasforma ATV e UTV medi in piattaforme ad alta trazione e coppia a bassa velocità. La geometria Flex-Track anteriore e il telaio in acciaio al carbonio migliorano la risposta sterzante, la galleggiabilità e la stabilità su pendii ripidi, neve profonda e terreni misti.

Vantaggi principali

• Operatività tutto l'anno su neve, fango e superfici sciolte.
• Migliore stabilità in salita e su pendii laterali.
• Aumento della coppia a bassa velocità e della capacità di traino rispetto agli pneumatici.
• Ampia compatibilità veicolo: si adatta a oltre 300 modelli di ATV e 80+ modelli di UTV con kit di montaggio adattati.
• Soluzione pronta per l'installazione comprensiva di kit di montaggio adattato all'applicazione del veicolo.

Caratteristiche e tecnologia

• Design Flex-Track anteriore con leggera curvatura interna per migliorare sterzata e manovrabilità.
• Geometria del telaio in acciaio al carbonio per una migliore risposta dell'avantreno.
• Ampia impronta di contatto e altezze dei tacchetti: 1,125 in anteriore / 1,25 in posteriore per massimizzare la trazione e limitare il rimbalzo sui pendii.
• Mozzi a doppio cuscinetto e carter con bagno d'olio per durabilità e manutenzione ridotta.
• Rulli intermedi e ruote folli avvitati a doppio cuscinetto per una più semplice manutenzione.
• Ammortizzatori conici su cingoli tandem e posteriori per ridurre vibrazioni e migliorare il comfort di guida.
• Dimensionamento pignoni adattato per ottimizzare il rapporto di trasmissione e trasferire efficacemente la coppia al suolo.

Cosa è incluso
Quattro sistemi di cingoli (2 anteriori, 2 posteriori) e un kit di montaggio adattato all'applicazione del veicolo. Il kit contiene le parti necessarie per installare i cingoli su un veicolo compatibile.

Note sulle prestazioni

• Prevedere una riduzione della velocità massima, comunemente intorno al 30% in media, in cambio di maggiore coppia a bassa velocità e capacità di traino.
• L'altezza da terra aumenta rispetto agli pneumatici (aumento medio indicato nelle specifiche).
• I consumi di carburante e le letture del contachilometri saranno influenzati; pianificare di conseguenza per le operazioni sul campo.

Manutenzione e supporto

• Seguire un programma di manutenzione regolare; ispezionare più frequentemente in condizioni abrasive o di utilizzo intenso.
• Supporto tecnico dedicato e garanzia limitata disponibili tramite rivenditori e centri assistenza CAMSO.

Specifiche tecniche

• Tipo di trasmissione: Trasmissione interna
• Pignone: 15 a 18 denti
• Telaio: Acciaio al carbonio
• Antirotazione: Molla antirotazione in acciaio dolce ridisegnata a tasso singolo e ammortizzatore progressivo; design limitatore sterzo a sgancio rapido
• Peso: Anteriore: 72,6 lb; Posteriore: 79,4 lb; Kit di montaggio: circa 6,25 lb
• Mozzo e cuscinetti: schema multi-bullone (4) in acciaio fuso
• Ruote e cuscinetti: ruote da 5,3 e 7,9 in con doppio cuscinetto; cuscinetti sigillati standard e sostituibili; fascia esterna in elastomero; tappo tipo vescica
• Design cingolo in gomma: Anteriore: Flex; Posteriore: Piatto
• Lunghezza cingolo: Anteriore: 93,4 in; Posteriore: 98,5 in
• Altezza tacchetti: Anteriore: 1,125 in; Posteriore: 1,25 in
• Larghezza cingolo: Anteriore: 11,5 in; Posteriore: 12,5 in
• Copertura al suolo tipica (approx.): circa 2000 in²
• Aumento medio dell'altezza da terra: Aumentata di 3 in (vs pneumatici)