La forza frenante del freno a magnete permanente è generata da un magnete permanente anziché da una molla, quindi si differenzia dal tipo generale di freno di sicurezza a molla. Il freno a magnete permanente è composto da una piastra elastica e da un'armatura, per cui non vi è alcun gioco nel momento della frenata in assenza di corrente e non vi è alcuna coppia di trascinamento al minimo durante l'erogazione di corrente.
Mentre la corrente è interrotta, la forza magnetica del magnete permanente impegna un piatto dell'indotto e produce una coppia nominale.
Mentre una bobina è eccitata, quando la tensione di eccitazione raggiunge un certo livello di lettura, la forza magnetica del magnete permanente viene neutralizzata dal polo inverso della forza magnetica generata da una bobina. Anche la forza di induzione tra la piastra di armatura e il giogo scompare, liberando i freni.
Caratteristiche
Risposta rapida: l'utilizzo di un magnete permanente per indurre una piastra di induzione per la forza frenante che solidifica e accelera il movimento.
Gioco nullo: l'indotto è azionato da una molla e la coppia viene trasmessa senza gioco.
Basso numero di decibel: poiché l'indotto si collega direttamente alla piastra elastica, il rumore e la coppia di trascinamento durante la rotazione delle parti sono praticamente nulli.
Volume ridotto e coppia elevata: l'uso di magneti permanenti di qualità superiore genera un effetto di coppia maggiore rispetto ad altri tipi di magneti della stessa dimensione.
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