Sensore elettrochimico di diossido di azoto ZS-NO-01

di monossido di azoto

Il sensore NOx utilizzato per la gestione del catalizzatore nei veicoli con motore a benzina o diesel. Il sensore NOx è costituito da un elemento sensore in ceramica e da un'unità di controllo elettronica (ECU). Il sensore di NOx misura la concentrazione di NOx, il rapporto aria/carburante (rapporto A/F) e la pressione parziale di ossigeno all'equilibrio nei gas di scarico dei motori a combustione (benzina e diesel). Caratteristiche ▪ Ricerca e sviluppo indipendenti e produzione di chip ▪ Copertura di più serie di modelli di auto ▪ Soddisfa i requisiti di segnali stabili del sensore, elevata precisione e lunga durata in vari ambienti atmosferici durante la guida del veicolo Parametri • Temperatura di esercizio: -40~105 °C • Temperatura dei gas di scarico: 200~800°C • Tensione di alimentazione 10,8~36V • Corrente di alimentazione tipica 600mA • Corrente massima di riscaldamento 20A • Campo di misura NOx / unità di precisione: 0 ~ 100 ppm - ±10[ppm] 100 ppm ~ 1500 ppm - ±10[ • Intervallo di misurazione della concentrazione di ossigeno 0~21% • Tempo di risposta NOx Ƭ33−66%: 1300ms • Tempo di spegnimento della luce: Nox < 100 s (fresco) rapporto A/F lineare < 80 s (fresco) Applicazioni • Motori a combustione magra (trappola NOx) • Motori diesel (catalizzatori SCR, trappola NOx, cl • Diagnostica di bordo, OBD (motori benzina e diesel)