Caratteristiche- Questo vagone coperto è progettato per il trasporto di bobine d'acciaio a freddo collocate in apposite culle.
- Le bobine sono protette dalle condizioni ambientali da un telone avvolgibile alle due estremità del vagone; il telone consente di aprire 2/3 del vagone per l'accesso.
- Carico e scarico sono possibili dall'alto e dai lati mediante gru industriali e sollevatori.
- Il telaio del vagone è conforme allo standard brevettato WS (EP 1 298 022), con costruzione ottimizzata e alleggerita e capacità di carico fino a 100 t.
- I meccanismi brevettati per il movimento delle braccia (222981) permettono il controllo da un solo lato del vagone senza raggiungere il lato opposto.
- Il progetto soddisfa i requisiti TSI, EN e UIC ed è marcato per circolazione TEN GE.
Capacità- Culla 1: Ø max bobina [mm] 2.250; Ø min bobina [mm] 1.000; Peso max bobina [t] 36
- Culla 2: Ø max bobina [mm] 1.700; Ø min bobina [mm] 800; Peso max bobina [t] 17
- Culla 3: Ø max bobina [mm] 2.700; Ø min bobina [mm] 1.000; Peso max bobina [t] 45
- Culla 4: Ø max bobina [mm] 1.700; Ø min bobina [mm] 800; Peso max bobina [t] 17
- Culla 5: Ø max bobina [mm] 2.250; Ø min bobina [mm] 1.000; Peso max bobina [t] 36
Sistema di monitoraggio condizioni e tracciamentoIl vagone è dotato di un sistema avanzato per il monitoraggio delle condizioni e il tracciamento GPS alimentato da un generatore d'asse e batteria di supporto. I dati sono trasmessi via GSM a un portale operatore e comprendono peso corrente per ruota, temperature di assi e cuscinetti, sensori di accelerazione e decelerazione per diagnostica (inclusi impatti durante manovre) e posizione in tempo reale. Sette spie sul pannello segnalano le informazioni di carico attuali.
Vantaggi- Riduzione del peso a vuoto grazie al telaio ottimizzato.
- Manutenzione e assistenza semplificate.
- Sistema di sensori integrato che fornisce posizione, stato del carico, velocità e temperatura.
MisureTutte le misure sono in millimetri.