I giunti idrodinamici a fluido funzionano secondo il principio di Fottinger. I giunti FLUDEX® limitano l'avviamento e la coppia massima nella catena cinematica e, grazie alla proprietà dello slittamento rotazionale, servono come aiuto all'avviamento del motore, come protezione dal sovraccarico in caso di guasto e per isolare le vibrazioni torsionali. Per compensare il disallineamento dell'albero, il giunto FLUDEX viene combinato con un giunto di spostamento, ad esempio del tipo N-EUPEX.
Le parti di accoppiamento sul lato di entrata e di uscita non sono collegate meccanicamente tra loro. L'uscita viene trasmessa attraverso il riempimento d'olio che ruota nel giunto e viene condotto su lamelle disposte radialmente. I giunti FLUDEX limitano la coppia di avviamento e la coppia massima nella catena cinematica e, grazie alla proprietà dello scorrimento rotazionale, servono come aiuto per l'avviamento del motore, come protezione dal sovraccarico in caso di guasto e per isolare le vibrazioni torsionali.
Quando si avviano grandi masse, il treno di trasmissione viene accelerato solo alla coppia determinata dalla caratteristica del giunto. L'operazione di avviamento viene distribuita nel tempo, la macchina azionata viene avviata dolcemente e senza intoppi. In caso di condizioni di funzionamento particolari, come il sovraccarico o il blocco della macchina azionata, il giunto FLUDEX limita il carico massimo di coppia e impedisce l'effetto inerte della massa rotante del motore sulla trasmissione. Il giunto agisce quindi come una frizione di sicurezza che trattiene il carico finché l'azionamento non viene spento dal sistema di controllo del motore o di monitoraggio del giunto. Il giunto FLUDEX funge inoltre da mezzo di disaccoppiamento durante l'eccitazione delle vibrazioni torsionali.
https://www.jbj.co.uk/e-publications/FLUDEX-hydrodynamic-fluid-couplings-available-from-jbj-Techniques-Limited/index.html
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