Frizione per controllo del tensionamento FM series
a frizionepneumaticaappoggiata

Frizione per controllo del tensionamento - FM series - Mach III Clutch, Inc. - a frizione / pneumatica / appoggiata
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Caratteristiche

Tipo
a frizione
Azionamento
pneumatica
Applicazioni
per controllo del tensionamento
Altre caratteristiche
appoggiata
Coppia

Min.: 2,99 ft.lb

Max.: 196,33 ft.lb

Velocità di rotazione

1.250 rpm, 1.550 rpm, 1.750 rpm
(7.853,98 rad.min-1, 9.738,94 rad.min-1, 10.995,57 rad.min-1)

Descrizione

FRIZIONI DI CONTROLLO DELLA TENSIONE A PEDALE Tecnologia di controllo della tensione brevettata SensiFlex Progettato per fornire un controllo di precisione della tensione del nastro senza incollaggio, pulsazioni o cogging. Funzionamento La frizione si innesta con la pressione dell'aria ed è progettata per uno slittamento continuo. La frizione viene rilasciata a molla quando l'aria si esaurisce. La coppia è lineare in risposta alla pressione dell'aria applicata. Montaggio Le staffe del piede si attaccano al telaio della macchina o ad altri dispositivi di fissaggio. Le pulegge o i pignoni si montano sugli alberi di entrata e uscita della frizione. Progettato per il montaggio orizzontale o verticale. Applicazioni Per applicazioni di controllo della tensione che richiedono connessioni all'albero di entrata e di uscita. La frizione trascina l'albero di uscita quando è inserita. L'albero di entrata e il manicotto di raffreddamento ruotano alla velocità dell'entrata della trasmissione. Il numero massimo di giri varia a seconda del modello. Si prega di consultare le schede di dettaglio (sotto). Consultare l'ufficio tecnico se l'applicazione prevista supera il numero massimo di giri indicato. Caratteristiche del design L'esclusivo attuatore brevettato si innesta dolcemente a basse pressioni e fornisce la massima sensibilità ai lievi cambiamenti della pressione dell'aria per un controllo infinito della coppia in uscita. I fori di raffreddamento radiali tirano aria ambiente più fredda attraverso la frizione o il freno per dissipare il calore generato dallo slittamento costante, prevenendo l'usura prematura del rivestimento d'attrito.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.