I dinamometri motorizzati a 4 quadranti di Magtrol offrono una maggiore flessibilità di prova rispetto a un tipico dinamometro di frenata. Grazie alla possibilità di portare il motore in prova (MUT) a un numero di giri sincrono prima di iniziare una prova, la ripetibilità è migliorata. Poiché gli avvolgimenti del motore sono a temperatura ambiente prima di iniziare un test di rampa, il wattaggio è più costante. È necessario un software personalizzato per soddisfare le esigenze specifiche di ogni singola applicazione del cliente. Poiché i torsiometri della serie TM di Magtrol sono utilizzati tra il motore del dinamometro e il MUT, siamo in grado di misurare l'attrito e l'avvolgimento del MUT.
Magtrol fornisce due sistemi con 4 quadranti.
- Il sistema a induzione CA per i motori più grandi che richiedono una velocità e una coppia maggiori.
- Il sistema a servomotore è destinato a test più piccoli e precisi che richiedono velocità più basse e una maggiore accuratezza.
Induzione CA
Orientamento orizzontale o verticale
Raffreddato a soffiante
Coppia piena a velocità zero - mantenimento della posizione / mantenimento della velocità zero
Coppia zero reale (a vuoto)
Controllo della coppia ad anello chiuso
Tavola in acciaio
Protezione del giunto
Capacità di coppia di stallo
Piattaforma di montaggio del motore regolabile per una flessibilità ottimale
Azionamento vettoriale CA per il motore del dinamometro con funzione rigenerativa opzionale
Possibilità di misurare il back EMF nei motori CC
Funzionamento reversibile
Software M-Test esclusivo di Magtrol
Test delle prestazioni dinamiche
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